Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA on kieltänyt kaikkien Boeing Max 8- ja 9 -konetyyppien lennot Euroopassa. Jo aiemmin monen EU-maan, kuten Ison-Britannian, Saksan, Ranskan ja Irlannin ilmailuviranomaiset kielsivät lennot näillä konetyypeillä.
Lentokieltojen suma Boeingin uuden konetyypin eli 737 Maxin kohdalla sai alkunsa sunnuntaina 10. maaliskuuta, kun Ethiopian Airlinesin lentokone putosi heti Addis Abebasta noustuaan. Turmassa kuoli 157 matkustajaa ja miehistön jäsentä.
Turmakoneen operaattori Ethiopian Airlines hyllytti välittömästi kahdeksan tämän tyyppistä konettaan ja Kiinan ilmailuviranomaiset panivat vastaavat koneet lentokieltoon maanantaina. Kiinalaisilla lentoyhtiöillä on käytössään yli neljäsosa koko maailmassa tähän mennessä myydyistä tämän tyyppisistä Boeingeista.
Lentoyhtiöt toimivat jo ennen viranomaisia
Tiistaina Boeing 737 Maxin lentokiellot levisivät sitten Euroopan maihin. Tilannetta mutkisti aluksi se, että monissa maissa lentoyhtiöt olivat jo itsenäisesti tehneet omat päätöksensä joko koneiden käytön jatkamisesta tai niiden maassa pitämisessä toistaiseksi. EASA:n kanta selkiytti tilanteen.
Kuten sanottu, Euroopan ilmailuvirasto EASA (European Union Aviation Safety Association) teki tiistaina sille itselleen erittäin epätavallisen päätöksen ja kielsi Boeing 737 Max 8- ja 9 – konetyyppien kaikki lennot Euroopassa kunnes lisätietoja koneiden lentoturvallisuudesta saadaan, virasto kertoo nettisivuillaan.
Lentokieltoon oli päätynyt muun muassa Norwegian, joka pyörsi tiistaina sunnuntaisen ilmoituksensä pitää omat Boeing 737 Maxinsa käytössä. Nyt Norwegian ja islantilainen halpalentoyhtö Icelandair ovat julistaneet 737 Maxit tilapäiseen lentokieltoon. Saksalainen matkailualan jättiyhtiö TUI oli jo ennen EASA:n ilmoitustakin päättänyt seurata Britannian ilmailuviranomaisen päätöstä ja pitää kaikki Boeing 737 Max -koneensa maassa.
Turkish Airlines aikoo julistaa omat 373 Max -koneensa lentokieltoon keskiviikkona 13. maaliskuuta.
Suurista ilmailumaista oikeastaan vain Yhdysvaltain ja Venäjän ilmailuviranomaiset eivät ole toistaiseksi reagoineet Boeingin lentoturmaan. Presidentti Donald Trump vähätteli tavoilleen uskollisena Etiopian katastrofia tviittaamalla “että it-insinöörit astuvat taas turhaan ammattipilottien tontille.”
Boeing päivittää konetyypin ohjelmistoja
Amerikkalainen lentokonevalmistaja Boeing tunnustaa lentoyhtiöiden oikeuden tehdä omat päätöksensä, mutta huomauttaa samalla siitä, että Yhdysvaltain ilmailuviranomainen FAA ei velvoita amerikkalaisia lentoyhtiöitä kieltämään konetyypin käytön, Reuters kirjoittaa.
Boeing on ilmoittanut aikovansa päivittää 737 Max -koneiden autopilottijärjestelmän ohjelmistoja. Yhtiön mukaan ohjelmistojen suunnittelutyöt eivät liity Etipian turmaan, vaan päätökset päivityksistä on tehty jo Indonesiassa viisi kuukautta sitten sattuneeseen Lion Airin turman jälkeen. Jaavanmereen syöksyneessä koneessa kuoli 189 ihmistä.
Uutistoimistojen mukaan Indonesian ja Etiopian vakaville onnettomuuksille ei ole löydetty yhteistä tekijää. Maailman suurimmalle lentokonevalmistajalle turmat ovat koituneet jo nyt kalliiksi, eikä loppua menetyksille ole näkyvissä. Pelkästään Boeingin markkina-arvosta on kahden pörssipäivän aikana sulanut miljardeja dollareja.
