Suomessa F3A-kausi huipentui Seinäjoella Kurjennevan lennokkikentällä 2.—3.8. pidettyyn kauden kolmanteen osakilpailuun, jossa Lassi Nurila varmisti 20. Suomen mestaruutensa.

Heti Seinäjoen osakilpailun jälkeen Nurila matkasi Yhdysvaltoihin puolustamaan F3A:n maailmanmestaruuttaan. Esa Eirola lähti Munciessa pidettyihin MM-kilpailuihin tuomariksi ja Risto Hölttä Nurilan kisa-avustajaksi.

Alkukesä Euroopan kisoissa
Kälviäläinen Lassi Nurila vietti alkukesän tiiviisti Euroopan kisakentillä RC-taitolennokkien F3A -maailmancupin merkeissä. Laji tunnetaan tarkkuutta vaativana ja tekniikkaa koettelevana, mutta myös dramatiikkaa ja sääolosuhteiden armoilla oloa mahtui matkalle.

Ensimmäinen osakilpailu vei Nurilan Belgiaan. Toukokuun lopussa pidetyn kisan oli tarkoitus sisältää useita kierroksia.
— Lauantaina ehdittiin lentää vain yksi kierros, sitten alkoi jatkuva sade ja matalat pilvet. Se jäi valitettavasti koko kilpailun ainoaksi kierrokseksi, Nurila harmittelee.

Ranskalainen Christophe Paysant-Le Roux keräsi eniten raakapisteitä, mutta käytössä ollut TBL-tuloslaskentajärjestelmä muutti asetelmia. Lopulta Nurila kiri juuri ja juuri ykköseksi – vaikkakin lähes arpaonnen turvin.

Itävallan Feistritzissä tuulisia yllätyksiä
Belgian jälkeen, touko-kesäkuun taitteessa Lassi Nurila siirtyi Itävallan Feistritziin, joka toi mukanaan vuoristomaisemat ja vaihtelevat tuulet. Sää oli harjoituspäivinä erinomainen, mutta sunnuntain finaaleissa oli haasteita.

— Sunnuntaina juuri ennen finaalia tuli puuskarintama, joka rikkoi useammankin koneen. Gernot Bruckmannin lennokki nousi yllättäen tuulen mukana ilmaan ja hajosi pahoin. Hän joutui finaaliin ilman harjoituksia ja varakoneellaan – silti suoritus oli erinomainen, Nurila kehuu.

Nurilan oma finaalilento kärsi turbulenttisista oloista. Vaikka kokonaiskilpailun voitto oli näköpiirissä, lennätys ei osunut nappiin.
— Oli todella vaikea keli ja itsestäni tuntui, ettei mikään suora linja löytynyt.
Näin ollen Gernot Bruckmann vei voiton kotiyleisönsä edessä.

 

Servo aiheutti murheita
Feistritzistä Lassi Nurila siirtyi Itävällan Schärdingiin, missä hän sai paikallistettua lennokkiaan vaivanneen trimmausongelman. Syypääksi paljastui viallinen servo, joka muutti keskiasentoaan tietyissä liikkeissä.

— Vaihdoin servon uuteen ja ongelma poistui, hän kertoo.

Kilpailut eivät aina pyöri sulavasti. Schärdingissä lennätettiin sateessa ilman taukoja ja hetkelliset vaihtelut sääoloissa loivat epätasaisia olosuhteita kilpailijoiden välille. Yksi Notaumatic-pisteytysjärjestelmän laite pimeni kastuttuaan, minkä vuoksi eräs kilpailija jäi vaille yhden tuomarin pisteitä.

Moiset tilanteet aiheuttavat välillä paljonkin hälyä. Jotkut valitsevat uusintalennon, toiset eivät.

— Kisapaikoilla on yllättävän paljon kulisseissa tapahtuvia asioita: huhuja gyrolaitteista, maajoukkueiden sisäiset valintavyyhdit puhuttavat ja joidenkin mielestä tuomareita valitaan niin, että valinnat suosivat tiettyjä kilpailijoita, Nurila kertoo.

Mělníkin kilpailu oli hieno huipennus
Tšekin Mělník tarjosi vihdoin loistavan kilpailuviikonlopun – kelit suosivat, aikataulut pitivät ja järjestelyt sujuivat mallikkaasti. Järjestäjä Radek Krautschneider panosti kisaan täysillä, vaikka tunnustikin tapahtuman olevan järjestäjille usein tappiollinen.
Viikkoa ennen juhannusta pidetystä kilpailusta muodostui Nurilalle menestys: hän vei voiton ennen Itävallan Gernotia ja saksalaista Christian Niklasia.

Mělníkissä ajettiin loistavassa säässä kolme alkukierrosta ja yksi finaalikierros kahdeksan parhaan kesken.
Kilpailukiertueen aikana Lassi Nurila ehti napata kolme osakilpailuvoittoa, mikä antoi erinomaisen tilanteen maailmancupin kokonaiskilpailua ajatellen. Kiertue ei kuitenkaan ole halpa.

— Laskin, että tämä sissireissuna tehty kierros maksoi kaikkiaan 2 772 euroa. Selvisin pienin kustannuksin, kun nukuin autossa, söin harvakseen ulkona ja olin tehnyt vain muutaman majoitusvarauksen, hän kertoo.
Kotimatka taittui Baltian kautta, ja kälviäläinen F3A-mestari pääsi juhannukseksi kotiin.

Glacial V4 hioutui iskuun
Lassi Nurila kertoo tällä kisakaudella käyttämänsä Glacial V4 -lennokin kehityksessä olleen haasteita, mutta koneeseen on tullut merkittäviä parannuksia. Alkukaudesta suurimpana ongelmana oli sivuperäsimen herkkyys. Servojen ja pull-pull-vaijerien säätöjen myötä tilanne on parantunut. Snap roll -liikkeet olivat aluksi liian lineaarisia, mutta painopisteen siirtäminen taaksepäin on parantanut niitä.

Myös tuuli- ja turbulenssiherkkyys aiheutti ongelmia, mutta pintojen likaantuminen ja turbulaattoriteipit ovat parantaneet kestävyyttä. Lennokin optimaalinen keskinopeus on 110 km/h, mikä tekee siitä riittävän vakaan ja takaa hyvän tuntuman ohjaimiin, muttei tee monimutkaisista liikesarjoista liian kiireisiä.

Vaikka kehitystyö on ollut haastavaa, Glacial V4 on Nurilan mukaan menossa oikeaan suuntaan. Uusiman Glacialin rakennussarjaa voi tilata häneltä.

 

PM-kilpailut lennätettiin Tanskassa
Tanskassa RC Parkenin lennokkikentällä järjestettiin radio-ohjattavien taitolennokkien eli F3A-luokan PM-kisat 10.—12.7. Suomi oli edustettuna Pohjoismaiden yhteisessä Nordic-luokassa sekä kansainvälisessä FAI-luokassa.

Nordic-luokassa oli 11 osallistujaa. Yksilökilpailussa Timo Koskensalo sijoittui sijalle 4, Tomi Kohtanen sijalle 5, Iiro Nikkilä sijalle 6 ja Aurora Koskensalo sijalle 9. Nordic-luokan sijat 1—3 menivät Norjaan.

FAI-luokassa oli 19 osallistujaa. Yksilökilpailun voitti Lassi Nurila, Kimmo Kaukoranta sijoittui sijalle 4, Antti Aho-Mantila sijalle 11 ja Timo Kaksonen sijalle 14. Esa Eirola toimi yhtenä FAI-luokan tuomarina.

Molempien sarjojen joukkuekilpailussa Suomi sijoittui toiseksi. Ensimmäisen joukkuesijan nappasi Norja ja kolmannen Tanska. Seuraavat F3A:n PM-kilpailut on määrä pitää kahden vuoden päästä Suomessa.

 

F3A-kauden 2025 lopputulokset
F3A FAI SM 2025
1. Lassi Nurila
2. Kimmo Kaukoranta
3. Antti Aho-Mantila
4. Timo Kaksonen
5. Jani Loikkanen
6. Erkko Saviaro
7. Janne Hautala

F3A Nordic SC 2025
1. Iiro Nikkilä
2. Olivia Komulainen
3. Tomi Kohtanen
4. Timo Koskensalo
5. Aurora Koskensalo
6. Maunu Kuosa
7. Joonas Sjöroos
8. Jarmo Hellevaara

F3A Sport SC 2025
1. Timo Lehtinen
2. Elias Virtanen
3. Ville Virtanen