Ensimmäisen sähkölentokoneen putoamista pidetään Norjassa mahdollisena takaiskuna sikäläisille suunnitelmille, joiden mukaan koko kotimaan lentoliikenne toimisi sähköllä vuoteen 2040 mennessä.
Lentokenttäoperaattori Avinorin omistama kaksipaikkainen Pipistrel Alpha Electro -sähkölentokone iskeytyi järveen 14. elokuuta moottorivian takia. Turmakoneen pilotti oli Avinorin toimitusjohtaja Dag Falk-Petersen ja matkustajana istui valtiosihteeri Aase Marthe J. Horrigmo. Molemmat selviytyivät rysäyksestä ilman vammoja.
Slovenialainen kevytkone Pipistrel Alpha Electro on ainoa laatuaan Norjassa. Avinor on käyttänyt konetta vuodesta 2018 lähtien esittelykoneena tilaisuuksissa, joissa on kerrottu sähköisen ilmailun eduista. Koneessa on 50 kW:n sähkömoottori ja teholtaan 21 kWh:n akku, joiden ansiosta lentoaika on reilun tunnin verran.
Onnettomuus sattui Arendalin lentokentän ympäristössä lähellä Osloa. Falk-Petersen on kertonut norjalaislehdille, että heti nousun jälkeen sähkömoottorista hävisivät kaikki tehot. Onnettomuuden syytä tutkitaan edelleen.
Euroopassa vastaavia konetyyppejä on käytössä yli 60 kappaletta ja tähän mennessä niille on sattunut kaksi pakkolaskuun johtanutta onnettomuutta: yksi Sveitsissä viime tammikuussa ja toinen Alankomaissa lokakuussa 2018.
Sähköiset lentokoneet ovat edelleen harvinaisia ja siksi niiden onnettomuudet herättävät runsaasti huomiota. Näin kävi vallankin toukokuussa 2018 sattuneen putoamisen jälkeen Unkarissa, jossa kaksi henkilöä kuoli hybridisähköisen Magnus eFusion -koneen turmassa. Tuolloin tiedotusvälineissä alettiin spekuloida koko litium-ioniakkujen turvallisuudesta, vaikka onnettomuustutkijat eivät löytäneet todisteita akkujen ja sähköjärjestelmän pettämisestä.
Norja on sähköilmailun edelläkävijä
Suomalaista Finaviaa vastaava Avinor operoi Norjassa 44 valtion omistamaa lentokenttää. Viime aikoina juuri Avinor ja sikäläinen lentoyhtiö Wideroe Airlines ovat olleet sähkökoneiden myyntimiesten kohteita, koska hybridisähköisten lentokoneiden kehittäjät ovat hyvin perillä Norjan hallituksen suunnitelmista edistää sähköllä toimivaa kotimaan lentoliikennettä lähivuosina.
Norjan siviili-ilmailun sähköistäminen kiinnostaa ainakin amerikkalaisia Ampairea ja Wright Electriciä, ranskalaista VoltAeroa ja ruotsalaista Heart Aeropacea, jotka kaikki kehittelevät 9-19 -paikkaisia hybridilentokoneita paikallisliikenteeseen, Air Transport World kirjoittaa.
