Ultrakeveiden MTOM-korotus ja EU-droneasetuksen voimaantulo lykkääntyy vuodenvaihteeseen

Julkaistu

Teksti JANI HOTTOLA

Eduskunta hyväksyi 12.6.2020 hallituksen esityksen eduskunnalle Euroopan unionin siviili-ilmailun turvallisuutta koskevaa asetusta täydentäväksi lainsäädännöksi. Osana tätä esitystä oli muun muassa kevytilmailun maksimilentoonlähtömassan korotukset mahdollistavan, kansallisen poikkeamamahdollisuuden käyttöönotto sekä EU-droneasetuksen kansallinen toimeenpano.

 

EU-droneasetuksen oli tarkoitus tulla voimaan asteittain 1.7.2020 alkaen. Euroopan komissio päätti kuitenkin siirtää asetuksen ensimmäistä soveltamispäivää puolella vuodella eteenpäin siten, että asetus tulee sovellettavaksi 31.12.2020 alkaen.

 

Aikataulun siirto johtuu koronapandemian aiheuttamista täytäntöönpanohaasteista joillekin jäsenvaltioille. Tästä johtuen myös kevytilmailun ilma-alusten opt-out menettelyn voimaanastuminen lykkääntyy myös 31.12.2020 saakka. Säädösvalmistelu opt-out menettelyn kansallisen käyttöönoton mahdollistamiseksi etenee niin, että ultrakeveiden ilma-alusten lentokelpoisuutta ja valmistusta määrittelevän ilmailumääräys AIR M5-10 on tarkoitus tulla voimaan samanaikaisesti lakimuutosten kanssa.

Suomessa dronetoiminta jatkuu nykyisin voimassa olevan ilmailumääräyksen (OPS M1-32) mukaisesti siihen asti, kun EU-droneasetus tulee sovellettavaksi.

 

Ilmailu-lehden artikkelit

Saapuvat

Tiedosta, mitä teet — Yhteisö on tukenasi

Hannu Halonen, ilmailun vaatimaton moniosaaja

Määräenemmistöjen huomioiminen yhdistyksen purkamispäätöstä tehtäessä

Traficom päivitti lentokelpoisuusvaatimukset ultrille ja experimentaleille

Suosaaren lennokkikenttä vaarassa jäädä voimalinjan alle

Ohjeet häirintätapauksissa toimimiseen

Urheilutoimittajat: Nurila on paras ilmailu-urheilija

Lisää artikkeleita

function custom_calendar_text_fix() { echo ' '; } add_action("wp_footer", "custom_calendar_text_fix"); ///WPFormsin input maskin symbolien muuttaminen viivoista middoteiksi function custom_wpforms_input_mask_symbols() { ?>