Ilmatieteen laitos otti marraskuun alussa käyttöön uuden LLF-järjestelmän, jonka avulla yleisilmailijat saavat paremman käsityksen sääolosuhteista aiempaa helpommin.
Low-Level Forecast eli LLF on alailmakehän lentosääennuste yleisilmailun tarpeisiin. Sen käyttöönoton myötä Ilmatieteen laitos lopetti yleisen ilmailuennusteen GAFORin tuottamisen.
Uudistus löytyy verkosta osoitteesta ilmailusaa.fi/lowlevelforecast.html.
LLF:n kehitti alun perin Ruotsin meteorologian ja hydrologian laitos (SMHI) ja se on käytössä myös Tanskassa. Molemmissa maissa se on ollut käytössä vuodesta 2017, ja pohjoismainen sääyhteistyö syveni nyt Suomen liityttyä järjestelmään. Norjan ja Viron on määrä tulla mukaan lähitulevaisuudessa, Latvian mahdollisesti myöhemmin.
Mukana olevat sääpalvelujen tarjoajat tekevät järjestelmään yhteneväiset ennusteet ja niitä koordinoidaan yli rajojen.
Värillä on väliä
Uudistuksen taustalla on lentosääpalvelun muuttuminen kohti käyttäjäystävällisempiä tuotteita. Käytännössä se tarkoittaa, että LLF:ssä ennuste löytyy sekä graafisena esityksenä että tekstimuodossa.
”LLF tarjoaa uuden, aiempaa visuaalisemman tavan esittää säätietoja käyttäjälle”, Ilmatieteen laitoksen Ilmailu ja puolustusvoimat -ryhmän päällikkö Jaakko Nuottokari kuvailee.
”Sen pääominaisuus on värimaailma, jossa vihreää, keltaista, oranssia ja mustaa käytetään ilmoittamaan visuaalisten lentosääntöjen (VFR) mukaisesti ohjaajalle, onko ilmatilassa turvallista lentää.”
Yksi olennainen muutos käyttäjän kannalta on, että LLF:ssä mustalla merkitään pahin mahdollinen sääluokka. Aiemmassa järjestelmässä musta tarkoitti puuttuvaa havaintoa – nyt sellainen merkitään harmaalla.
LLF:ssä alueellisen sääennusteen väritys merkitään huonoimman olosuhteen mukaan.
Värit eivät rajoitu lentotiedotusalueisiin (FIR), kansallisiin tai alueellisiin rajoihin, joten lentäjä saa laajemman yleiskuvan säästä ja potentiaalisista vaarallisista muutoksista.
”Nämä muutokset parantavat kaikkien alemman tason ilmatilaa käyttävien ilmailijoiden – kuten yleisilmailijoiden, helikopteri- ja purjelentäjien – turvallisuutta”, Nuottokari sanoo.
”Lopputuloksena on paljon nykyaikaisempi tuote, joka on sopusoinnussa vaikutuspohjaisten ennusteiden kehityksen kanssa.”
Ennusteet kahden tunnin jaksoissa
Laajemman säänkuvan lisäksi LLF on suunniteltu auttamaan VFR-lentosääntöjen mukaan lentäviä matalan tason olosuhteissa suuremmilla lentotiedotusalueilla, kuten Helsingissä. Lisäksi lentäjällä on uudessa järjestelmässä mahdollisuus katsella säätietoja vain häntä kiinnostavalta alueelta ja liikkua ajassa, jolloin sään kehitys näkyy paremmin. Sään kehitystä ennustetaan kahden tunnin jaksoissa.
LLF myös sisältää enemmän tietoa kuin GAFORissa oli, ja ennusteet ovat tarkempia esimerkiksi pilvien, tuulen, korkeuden ja lämpötilan osalta.
Mikäli visuaalista ennustetta ei halua käyttää, samat tiedot löytyvät myös tekstinä. Tekstiennuste sisältää aina säätuotantoaluekohtaisen yleisosan ja yksityiskohtaisen ennusteen osa-alueittain.
LLF:ää kehitetään edelleen ja tulevaisuudessa mukaan ovat tulossa muun muassa vuoristoalueiden sää sekä pilvipohjien ennusteet korkeiden vuorten lähellä. Lisäksi suunnitelmissa on sovittaa LLF:ää globaalien sää- ja lentotietojen järjestelmään SWIMiin, jonka on määrä tulla käyttöön vuoteen 2024 mennessä.
Lisätietoa LLF:stä ja sen käytöstä löytyy verkosta osoitteista
