Vanhat koneet kisailevat taas – tällä kertaa mukana myös purjelentokoneita

Julkaistu

Teksti Hanna Räihä
Kuvat Hanna Räihä, Vintage Team Germany

Viime vuoden elokuussa Tanskan Skivessä miteltiin vanhojen lentokoneiden taitolentomestaruuksista. Kilpailu oli todella ainutlaatuinen ja upea kokemus ja osallistujat hyvin tyytyväisiä tapahtumaan. Tänä vuonna kilpailut koetaan 15.-17.8.

 

Viime vuoden tapahtuma todisti upeasti sen, mistä vanhoissa lentokoneissa on todellakin kyse ja siitä saatiinkin lukea syksyn Ilmailulehdestä. Mukana oli kolmisenkymmentä vanhaa konetta Tanskasta, Ruotsista, Englannista, Saksasta ja Belgiasta. Mestaruudet menivät Saksaan sekä Hollantiin ja nämä samat lentäjät saapuvat Saksan Geraan puolustamaan mestaruuttaan.

15.-17.8. pidettäviin kisoihin on ilmoittautunut kaikkiaan noin 45 kilpailijaa, joista osa lentää pelkästään oman sarjansa ohjelman. Osa osallistuu omaan tunnettuun sarjaansa sekä lisäksi “The Performanceen” eli vapaaohjelmaan joka lennetään musiikin mukana sekä kolme joukkuetta on ilmoittautunut muodostelmakisaan.

Sarjoja on kolme, Looping the Loop, Dancing the Cloverleaf sekä Rolling the Circle. Koneet jaetaan myös kolmeen eri sarjaan. Vintage-sarjassa kisaavat koneet, jotka on rakennettu ennen vuotta 1955, Classic-sarjassa koneet, jotka on rakennettu vuosien 1955 ja 1975 välillä sekä Replica-sarja, jossa kone voi olla minkä ikäinen tahansa. Mikäli Replica-koneessa on tehokkaampi ja modernimpi moottori, kyseisen koneen lentojen pisteissä käytetään “power-balancing”-menetelmää, missä pisteitä vähennetään prosentuaalisesti sen mukaan, miten paljon tehokkaampi moottori on alkuperäiseen verrattuna. Mikäli tehoa on 10 prosenttia tai enemmän, vähennetään pisteitä 5 prosentilla aina 30 prosentin teholisäykseen asti, 30-50 prosentin teholisällä menettää 10 prosenttia pisteistä ja niin edelleen.

Kaikki pyrkivät lentämään oman sarjansa tunnetun ohjelman kahteen kertaan. Tämän jälkeen lennetään The Performance Solo ja viimeisenä The Performance Teams. Kisassa jaetaan palkinnot siis viidessä eri osiossa.

The Performancen voittajakolmikko, Rainer Berndt, Benoit Dierickx ja Bernhard Drummer.

Viime vuonna tuomarilinjalla istuivat Jiri Kobrle Tsekeistä, Jan Maxen Tanskasta ja Oliver Heupel Saksasta. Jiri Kobrle toimi päätuomarina ja lahjoitti kisaan “sportsmanship-pokaalin” jaettavaksi parasta urheiluhenkeä ylläpitävälle kilpailijalle. Sen sai palkintojenjakotilaisuuden yhteydessä Ison-Britannian Taff Smith. Valitettavasti Jiri Kobrle nukkui pois 17. toukokuuta tänä vuonna, vain muutamaa päivää ennen 84-vuotissyntymäpäiväänsä, mutta hänen henkensä elää tapahtumassa edelleen. Palkinto jaetaan jälleen 17.8. Saksassa kiertopalkinnon tapaan.

Viime vuoden päätuomari Jiri Kobrle ja tämän vuoden päätuomari Jan Maxen avustajansa ja vaimonsa Annelisen kanssa.

Tämän vuoden kisoissa Saksassa tuomarilinjalla Jan Maxen Tanskasta toimii päätuomarina johtaen Saksan Michael Garbersia sekä allekirjoittanut, Hanna Räihä. Jan Maxen on toiminut kansainvälisenä taitolentotuomarina noin 25 vuotta oman taitolentouransa jälkeen. Myös Michael Garbers sekä Hanna ovat kansainvälisiä taitolentotuomareita ja ovat toimineet useissa kansainvälisissä kisoissa.

Michael Garbers on myös koonnut valtavan tietopankin kaikista kansainvälisistä kisoista sekä joistakin kansallisista kisoista ja niiden tuloksista lähes koko taitolennon historian ajalta. Sivusto löytyy osoitteesta http://aerobaticcontestarchive.com/.

 

On mielenkiintoista nähdä useita “uusia” vanhoja konetyyppejä mukana kilpailussa. Tänä vuonna mukana on useampi Zlin 525 ja 526, Stearman, kaksi Slingsby T.66 Mk.III Nipperiä “Tipsy Nipper”,  Bölkov Junior, FWP 149P sekä Fournier RF-4 jo viime vuonna nähtyjen Bücker Jungmannien ja Jungmeisterien joukossa. Lisäksi kisaan on ilmoittautunut mukaan vanhoja purjekoneita, jotka lentävät samat ohjelmat kuin moottorikoneetkin. Mukana on yksi LF-107 Luňák sekä kaksi Lo100:a. Varsinkin purjelentokoneiden lentoja odotan, se on täysin uusi juttu tässä kisassa!

 

Kuvassa ohjelma, esimerkiksi vaikeimmassa sarjassa “Rolling the circle”, lennetään yhdeksän liikettä.

 

1) Puolikas silmukka ylös, jonka laella on kaksi neljäsosaarollia eli vaakakierrettä

2) Syöksykierre 1,1/4 kierteellä

3) Humpty, Alastullessa pystylinjalla lennetään kaksi 1/8 rollia.

4) Silmukka, jonka laella lennetään kokonainen positiivinen snap-rolli.

5) Puolikas kuubalainen, jossa lennetään ensin 45 asteen linjaa ylöspäin, linjan keskellä lennetään puolikas vaakakierre jääden selkälentoon. Tästä kone vedeään 3/4 osan silmukkaan päätyen vaakalentoon. Vaakalennossa heti silmukkaosan jälkeen lennetään 3-vaiheinen vaakakierre (120 astetta, 120 astetta ja 120 astetta).

6) pystykäännös, jossa alastullesssa lennetään 3/4 silmukka. Kone vedetään silmukkaan pystylinjalta ja laella tehdään puolikas vaakakierre johon liike päättyy.

7) 180 asteen käännös jonka aikana tehdään kaksi vaakakierrettä, ensimmäisessä vaakakierre rollataan ulos ja toisessa kaartoon nähden sisäänpäin. 

8) Puolikas kuubalainen, joka alkaa kokonaisella vaakakierteellä jonka jälkeen kone vedetään heti silmukkaan. Silmukan laelta lähdetään 45 asteen selkälennossa alaspäin, ja tämän linjan keskellä lennetään kaksi neljäsosarollia

9) Hidas vaakakierre.

 

Ilmailu-lehden artikkelit

Saapuvat

Tiedosta, mitä teet — Yhteisö on tukenasi

Hannu Halonen, ilmailun vaatimaton moniosaaja

Määräenemmistöjen huomioiminen yhdistyksen purkamispäätöstä tehtäessä

Traficom päivitti lentokelpoisuusvaatimukset ultrille ja experimentaleille

Suosaaren lennokkikenttä vaarassa jäädä voimalinjan alle

Ohjeet häirintätapauksissa toimimiseen

Urheilutoimittajat: Nurila on paras ilmailu-urheilija

Lisää artikkeleita