Ilmailulain 84 §:n mukaan lentopaikan pitoluvassa määrätään, minkälaiseen liikenteeseen tai muuhun ilmailuun lentopaikkaa saa käyttää. Näin ollen valvomattoman lentopaikan käyttö mittarilentotoimintaan edellyttää pitoluvan muutosta. Muutetussa määräyksessä AGA M1-1 esitetään ne vaatimukset, joiden mukaan valvomaton lentopaikka voidaan hyväksyä mittarilentotoimintaan.

Jos mittarilähestymisessä käytettävä ratkaisukorkeus on 500 jalkaa tai sitä ylempi, lentopaikan varustukselle ei aseteta muita vaatimuksia kuin päivä- ja/tai yö-VFR-toimintaan vaadittava varustus. Jos taas ratkaisukorkeus on tätä alempi, sovelletaan samoja vaatimuksia kuin EU-sääntelyn alaisten lentopaikkojen mittarikiitoteihin. Mittarilentomenetelmän käyttöönotosta ja käytännön järjestelyistä on aina sovittava lentopaikan pitäjän kanssa. Julkisessa käytössä olevan lentopaikan IFR-menetelmät on julkaistava AIP:ssä, lukuun ottamatta sotilasilmailun ja valtion ilmailun menetelmiä. Muiden kuin julkiseen käyttöön tarkoitettujen lentopaikkojen IFR-menetelmistä on annettava tieto Traficomille lentoestelupien käsittelyä varten.

Lisäksi määräysmuutoksessa tarkennetaan eräitä vaatimuksia lentopaikan pelastustoiminnan järjestelyistä sekä lentopaikan pitäjän ja päällikön tehtäviä ja vastuita. Samalla kumotaan määräys AGA M3-14 lentoesteluvasta vapauttamisesta, koska lentomenetelmiä voivat nykyisin laatia muutkin kuin määräyksessä tarkoitettu ilmaliikennepalvelun tarjoaja.