Lisäksi Sotilasilmailun viranomaisyksikkö on esittänyt sotilasilmailun poikkeuksiin kohtaa, jonka mukaan sotilasilmailussa voitaisiin luopua transponderin käytöstä valvomattomassa ilmatilassa lukuun ottamatta yleisen ilmaliikenteen säännöin suoritettavia lentoja transponderivyöhykkeillä (TMZ).
Määräyksessä OPS M1-1 määrätään niistä asioista, joissa Euroopan unionin yhteisistä lentosäännöistä annettu ns. SERA-asetus (EU) N:o 923/2012 jättää harkintavaltaa kansallisille toimivaltaisille viranomaisille. Tällaiset asiat on asetuksessa ilmaistu esimerkiksi siten, että vaatimukset on täytettävä “toimivaltaisen viranomaisen määrittämällä tavalla” tai “ellei toimivaltainen viranomainen ole toisin määrännyt”. Lisäksi kansallisessa määräyksessä määrätään sotilasilmailua koskevat poikkeukset lentosäännöistä.
Edellisen määräyspäivityksen jälkeen on 1. toukokuuta 2025 tullut sovellettavaksi kaksi SERA-asetuksen muutosta: (EU) 2024/404 ja (EU) 2024/1111. Määräyshankkeessa on käyty läpi näistä muutoksista kaikki kohdat, joissa kansallista harkintavaltaa on jätetty; pääosa muutoksista on kuitenkin melko vähäisiä sanamuodon muutoksia. Kansalliset radiohäiriömenetelmät on siviili-ilmailun osalta poistettu kokonaan, koska uudet SERA-asetuksen mukaiset menettelyt ovat korvanneet ne. Sotilasilmailun osalta on sen sijaan jätetty harkittavaksi kaksi vaihtoehtoa: jatketaanko kansallisten radiohäiriömenetelmien mukaisesti vai otetaanko uudet SERA-asetuksen menettelyt käyttöön myös sotilasilmailussa. Määräysluonnokseen on myös otettu Sotilasilmailun viranomaisyksikön ehdotus, joka koskee mahdollisuutta luopua transponderin käytöstä valvomattomassa ilmatilassa. Lisäksi määräysluonnoksessa on kokonaan uusi kohta, joka koskee ilmoittamista epäillyistä tartuntataudeista tai muista kansanterveydellisistä riskeistä ilma-aluksessa.
Katso tarkemmat tiedot Traficomin uutisesta.
