Suomen Ilmailuliitto vastustaa tilapäisen vaara-alueen perustamista Millog Oy:n esittämässä muodossa Hyvinkään lentopaikan välittömään läheisyyteen. Liitto antoi aiheesta lausunnon Traficomille 29.10. Ilmailuliitto perustelee kielteistä kantaansa miehitetyn ilmailun lentoturvallisuuden varmistamisella. Suunniteltu vaara-alue EFD578 RIX MOY UAS olisi voimassa 23.11.2026–14.4.2027.
Huomionarvoista on, että lausuntopyyntö koskee ajanjaksoa 23.11.2026–14.4.2027, kun taas Millog Oy:n hakemuksessa toiminta-ajaksi on ilmoitettu 1.8.2026–1.8.2027. Ilmailuliitto edellyttää, että mahdollinen vaara-alueen jatko tai laajennus harrasteilmailun prioriteettikaudelle käsitellään uutena asiana ja uudella lausuntokierroksella.
Esitetty alue on päällekkäin Hyvinkään vaara-alueiden EFD119A ja EFD119B kanssa, joita käytetään säännöllisesti purjelento- ja liidintoimintaan. Hyvinkään lentopaikka on yksi Suomen vilkkaimmista harrastelentopaikoista. Ilmailuliitto toteaa, että testaustoiminta tulee sijoittaa niin, ettei se vaaranna miehitetyn ilmailun turvallisuutta eikä heikennä vakiintuneen harrasteilmailun toimintaedellytyksiä.
Liitto näkee testaustoiminnassa erityisiä riskejä, koska kyseessä ei ole vakiintuneesta lennättämisestä tunnetuilla laitteilla vaan testauksesta. Testattavien laitteiden toimintavarmuutta ei ole todennettu, eikä ole takeita siitä, että ne käyttäytyvät luotettavasti kaikissa olosuhteissa. Vikatilanteessa, kuten linkkikatkossa, ohjausjärjestelmän vikaantuessa tai GNSS-häiriössä, laite voi poistua alueelta tai sen korkeusrajojen ulkopuolelle.
Traficomin linjauksen mukaan vaara-alueilla ei ole etuoikeutta toisiinsa nähden, ja ne voidaan aktivoida päällekkäin. Ilmailumääräyksen OPS M1-28 mukaan vastuu toimintojen yhteensovittamisesta jää tällöin käytännössä ilma-aluksen päällikölle. Ilmailuliiton näkemyksen mukaan testaustoiminnan riskejä ei voi siirtää yksittäisen harrasteilmailijan kannettavaksi. Hakijan esittämän menettelyn mukaan BVLOS-toimintaa harjoittavalla miehittämättömällä ilmailulla ei aktivoidulla vaara-alueella ole havainnointi- tai väistövelvoitetta. Kaikissa harrasteilmailun ilma-aluksissa ei ole transponderia, eikä drone-operaattorin ADS-B In -vastaanotin havaitse kaikkea liikennettä.
Suomen Ilmailuliitto valvoo harraste-, urheilu- ja yleisilmailijoiden etuja. Tutustu Ilmailuliiton edunvalvontaan ja lausuntoihin. Liity jäseneksi ja olet tukemassa arvokasta työtä. Ilmailuliiton jäsen, mikäli sinun ilmailukerhossasi tai kentälläsi tarvitaan edunvalvontaa, ota yhteyttä: edunvalvonta@ilmailuliitto.fi.
