Immolan lentopaikan päällikkö Pasi Sutinen huolehtii lentokentän turvallisuudesta ja tekee yhteistyötä kentän muiden käyttäjien kanssa. Sutinen on toiminut kentän päällikkönä vuodesta 2020. Traficom määrittelee kentän päällikölle kuuluvat tehtävät ja hyväksyy tehtävään valittavan henkilön.

– Vastaan siitä, että kenttä täyttää kaikki voimassa olevat määräykset. Huolehdin siitä, että kentälle määritelty vähimmäisvarustus on kunnossa ja toiminta kentällä on turvallista, Sutinen aloittaa.

Immolassa sallittu toiminta on määritelty kentälle laaditussa toimintakäsikirjassa.
– Toimintakäsikirjan lisäksi kentällä pitää olla kaikki kentän pitoluvassa edellytettävät varusteet. Merkintöjen ja laitteiden tulee olla kunnossa, hän jatkaa.

Vaikka Immolan kenttä on valvomaton lentopaikka, sitä pidetään kunnossa ja lentokelpoisena myös talvisin.
– Meillä on oma kalusto talvikunnossapitoa varten. Auraamme kentän lumisateen loputtua, koska tämä on korpikenttä eikä lentoasema, Sutinen vertailee ja lisää, että kenttä aurataan myös lentotoiminnan niin vaatiessa.

 

Monipuolista toimintaa
Immolan kentällä on verrattain paljon toimintaa.

– Suurin käyttäjä on Imatran Ilmailukerho, jolla on liidin-, purjelento-, moottorilento- lennokki- ja vähän drone-toimintaakin. Kentällä toimii myös Skydive Karjala. Blue Skies järjestää kentällä lentokoulutusta. Kentällä toimii Rajavartiolaitos ja myös Ilmavoimat käy harjoittelemassa kuljetuskalustollaan, Sutinen luettelee.

– Immolasta lennetään myös itärajan pienpetojen rabiesrokotteiden pudotuslennot, sillä Venäjän puolella on rabiesta, hän kertoo.
Yhteistyö toimijoiden kesken sujuu hyvin. Tiedonkulkua helpottaa sekin, että Sutinen on Imatran Ilmailukerhon hallituksen jäsen.
Kentän vuotuinen operaatiomäärää ei julkaista tarkasti, sillä Rajavartiolaitoksen käyntejä ei lasketa. Niitä lukuun ottamatta operaatioita on noin 800 vuodessa, joista yli 500 tulee purjelennosta.

Kenttää halutaan kehittää
Uutta kenttäpäällikköä palkattaessa etsittiin henkilöä, jolla on näkemys ja kyky kentän kehittämiseen.

– Kun aloitin tehtävässä, tehtiin päällystystöitä. Meillä on kiitotien jatkamiselle ympäristölupa, mutta siihen tarvittaisiin rahoitusta. Kiitotie olisi sitten 1400 metriä nykyisen 1000 sijaan.

– Olemme saaneet mittarilähestymismenetelmän valmiiksi ja se otettiin käyttöön hutikuun aikana. On iso edistysaskel, kun on mahdollisuus tulla tänne ja lähteä täältä mittariolosuhteissa. Olemme rakentaneet ADS-B-aseman, joka laskee liikennetiedot automaattisesti. Tarkoituksemme on rakentaa sääasema, Sutinen kertoo.

 

Naapuri yllytti lentämään
Sutisella on pitkä ilmailutausta. Hän aloitti vuonna 1992 lentämällä purjelentolupakirjan ja suoritti vuotta myöhemmin yksityislentäjän lupakirjan PPL:n. Vuonna 2020 Sutinen suoritti ansiolentäjän CPL-lupakirjan monimoottori- ja mittarilentokelpuutuksilla. Sutisella on myös ultrakevytlentäjän lupakirja. Eikä siinä vielä kaikki, Sutinen on niin purje- kuin moottorilennon sekä ultrakevytlennon lennonopettaja.

– Lennän pääosin osaomistamallani Piper P32R-301T Saratogalla matkalentoja. Se on 6-paikkainen matkalentokone. Lisäksi lennän kerhon koneella ja olen lennonopettajana Aeropolella ja Blue Skies:lla, hän kertoo.
Sutinen kertoo olleensa aina ilmailusta kiinnostunut, ja hankki lupakirjan naapurin miehen yllyttyksestä.

– Kun hankkii riittävästi koulutusta ja kelpuutuksia, lentämään lähteminen on helpompaa ja siihen tulee rutiinia. Kun lentää mittarilentoa, tulee lennettyä paljon ja huonossakin säässä, Sutinen perustelee.

Kaupunki maksaa laskeutumismaksut
Immolan kentän päällikkönä Sutinen näkee kentän tulevaisuuden hyvänä. Hän kehuu kentän kuntoa ja kunnossapitotiimiä. Hän kannustaa vierailijoita tulemaan kentälle, ja lupaa, että kerholla tarjotaan kahvit.

– Meillä ei ole laskeutumismaksuja, koska Imatran kaupunki maksaa ne. Saavutettavuus on kaupungille niin tärkeää. Imatralle voi tulla autolla, veneellä, lentokoneella ja junalla. Meillä kaikki matkailumuodot ovat mahdollisia, Sutinen kehuu.

 

Kiinnostaako harraste-, urheilu- ja yleisilmailu? Tutustu lajeihin Ilmailuliiton sivuilla. Harrastajaksi pääset opiskelemalla Ilmailuliiton koulutusorganisaatiossa teoriakoulutuksen ja liiton jäsenkerhossa lentokoulutuksen. Ilmailuliiton jäsenyys kannattaa, sillä vakuutamme jäsenemme ja valvomme etujasi. Saat myös kuusi kertaa vuodessa ilmestyvän Ilmailu-lehden. Tule mukaan ja liity jäseneksi!