Poikkeuslupa turvaa vanhojen lupakirjojen muuntamisen

Julkaistu

Teksti Petri Kantola

Traficom on myöntänyt Suomen Ilmailuliiton hakemuksesta poikkeusluvan, joka mahdollistaa vanhojen kansallisten lupakirjojen muuntamisen EASA-lupakirjoiksi vielä vuoden 2026 jälkeen.

Aloite ja hakemus poikkeusluvasta tuli liiton Purjelentotoimikunnalta, ja sen tavoitteena oli turvata harrasteilmailijoille realistinen mahdollisuus päivittää lupakirjansa ilman aiemmin kertyneen kokemuksen menettämistä.

Päätös koskee kansallisia purjelentäjän (GPL), moottoripurjelentäjän (MGPL) ja kuumailmapallolentäjän lupakirjoja. Aiemmin määräys edellytti muunnokset tehtäväksi 1.1.2026 mennessä. Nyt Traficom on linjannut, että muuntaminen voi jatkua poikkeusjärjestelyin aina 1.1.2031 saakka.

Hakijalta vaaditaan edelleen ilmailun turvallisuuden kannalta olennaiset perusedellytykset: vähintään LAPL-tasoinen voimassa oleva lääketieteellinen kelpoisuustodistus, koulutusorganisaation todentama riittävä teoriatietojen taso kaikissa oppiaineissa sekä hyväksytysti suoritettu lentokoe kuuden viimeisen kuukauden aikana. Viranomaisen kirjallisia teoriakokeita ei kuitenkaan vaadita, vaan teoriataso todennetaan koulutusorganisaation omilla kokeilla. Lisäksi edellytetään rajoitettua radiopuhelimenhoitajan kelpuutusta tai sitä varten suoritettua koulutusta.

Käytännössä päätös antaa niille, joilla muunto on jäänyt tekemättä esimerkiksi terveydellisistä, perhe- tai työtilanteeseen liittyvistä syistä, uuden tilaisuuden päivittää kansallinen lupakirjansa vastaavaksi nykyiseksi EASA-lupakirjaksi aiemmin hankittuun kokemukseen nojaten. Ratkaisu tukee harrasteilmailun jatkuvuutta ja madaltaa kynnystä palata takaisin ilmaan myös pidemmän tauon jälkeen.

Ilmailu-lehden artikkelit

Turkkilainen isä ja poika löysivät tiensä lennokkikentälle

Harrasteilmailun vaara-alueilla sujuvoitetaan yhteistoimintaa

Saapuvat: ilmailun uutisia

Hiljaisuutta ja voimaa – purjelento Alppien yllä

Jämillä lennettiin taas vanhaan malliin

Yhdistyksen jäsenyyttä ei saa pakolla

Harrasteilmailun koulutustietojen kokoamiseen tarvitaan apua

Mittarilento onnistuu myös valvomattomalle kentälle

Lisää artikkeleita