Ilmailuliitto antoi Traficomille 25.9. lausunnon Ilmatila 2027 -hankkeesta.  Liitto pitää hanketta pääosin kannatettavana pyrkimyksenä modernisoida Suomen ilmatilaa. Liitto korostaa harrasteilmailun toimintaedellytysten ja valvomattoman ilmatilan säilymisen tärkeyttä. Hankkeen suunnittelussa on huomioitava eri ilmatilankäyttäjäryhmien tarpeet tasapuolisesti.

Esitetyt ilmatilarakenteet voivat merkittävästi haitata harrasteilmailua tietyillä alueilla. Kaikille TMA-laajennuksille perusteena oleva heat-map-aineisto on myös tulkinnanvaraista, minkä vuoksi TMA-alueiden laajennusten perustelut on arvioitava kriittisesti ja suunnittelussa huomioitava paikallisten lentopaikkojen ja kerhojen tarpeet. Ilmailuliitto esittää, että suunnitelmia tarkistetaan harrasteilmailun tarpeet huomioiden, sillä TMA-alueiden kasvattaminen on ongelmallista harrasteilmailulle, joka on voimakkaasti riippuvainen valvomattomasta ilmatilasta.

Ilmailuliitto tunnistaa maanpuolustuksen merkityksen, mutta esitettyjen harjoitusalueiden laajuus ja toimintatapamalli herättää huolta. Harjoitusalueiden aktivointia tulisi rajoittaa harrasteilmailun prioriteettikaudella (1.4.–1.10.) alarajaan FL65 saakka.

On myös tärkeää, että AIP-supplement-menettelystä ei luovuttaisi. Erityistapauksissa tulisi tiivistää yhteistyötä Ilmavoimien kanssa, jotta harrastuslentotoiminta voidaan mahdollistaa myös harjoitustoiminnan aikana.

Ilmailuliitto kannattaa vaara-alueiden tarkastelua ja optimointia, mutta samalla on tärkeää säilyttää riittävästi D-alueita lajikohtaisten tarpeiden täyttämiseksi. Monet lajit, kuten laskuvarjohyppy ja purjelento, edellyttävät D-alueiden käyttöä, ja ne lisäävät turvallisuutta ilmoittamalla aktiivisesta toiminnasta muille ilmatilankäyttäjille.

Ilmailuliitto pitää uusien radioiden käyttöönoton aikaistamista mahdollisena ja turvallisuutta lisäävänä. Muutoksesta tulisi tiedottaa aktiivisesti, jotta kaikki harrasteilmailijat ehtivät varautua muutokseen. On myös tärkeää tiedostaa, että tämä voi aiheuttaa kustannuksia harrasteilmailijoille, mikä voi rajoittaa heidän mahdollisuuksiaan harrastaa ilmailua.

Ilmailuliitto kannattaa EFHK UPPER -alarajan nostamista. Esitämme, että jatkosuunnittelussa harrasteilmailulla olisi edustaja ilmatilankäytön simuloinnissa ja tarkentuvia suunnitelmia on mahdollista lausua riittävästi.

Ilmailuliitto ei lähtökohtaisesti kannata D-alueiden korvaamista TRA-alueilla, koska tunnistamme asiassa useita haasteita ja se vaarantaa harrasteilmailun aseman. Sen sijaan ehdotamme D-alueiden käytön kehittämismahdollisuuksien selvittämistä, jotta ne mahdollistaisivat joustavamman ilmatilan käytön.

Ilmailuliitto toivoo, että Traficom ottaa lausunnossa ja lausuntotaulukossa esitetyt näkemykset ja suositukset huomioon Ilmatila 2027 -hankkeen jatkosuunnittelussa. Liitto pitää lausuntoaikaa haastavana harrasteilmailun kentän laajuuden vuoksi, ja toivoo, että Traficom järjestää lisälausuntokierroksia, jotta kaikki asianosaiset voivat arvioida muutosten vaikutuksia perusteellisesti.

Tutustu Ilmailuliiton harraste-, urheilu- ja yleisilmailijoille tekemään edunvalvontaan ja lausuntoihin.