Ilmailuliitto on julkaissut verkkosivuillaan turvallisuuden hallintajärjestelmän käsikirjamallin ilmailukerhojen käyttöön. Nyt julkaistu ”Kerho-SMS” (Safety Management System) on liiton turvallisuustoimikunnan suunnittelema.

Turvallisuuden hallintajärjes­telmä on järjestäytynyt lähes­tymistapa turvallisuuden pa­rantamiseen. Siinä kuvataan turvallisuuden näkökulmasta tärkeimmät rakenteet ja prosessit, kuten turvallisuusorganisaatio, poikkeamien raportointi ja käsittely, riskien hallinta, muutosten hallinta sekä turvallisuusviestintä. Kerho-SMS:n käyt­töönotto edellyttää kerhon sitoutumista ja aktiivista muutosjohtamista, sillä pelkkä käsikirjan laatiminen ei riitä saamaan ai­kaan muutosta.

Turvallisuuden hallintajärjestelmän käyttö osana jokapäiväistä toimintaa on jo pitkään ollut kaupallisen ilmailun käytäntönä. Viime aikoina SMS on tehnyt tuloaan myös yleis- ja harrasteilmailun puolelle. EU-lainsäädännössä lentokoulu­tusorganisaatioilta vaaditaan järjestelmän perustamista jo nyt, samoin osalta drone-toimijoilta.

Vaikka toiminnalle ei olisikaan vielä suoraa SMS-vaatimusta, on syytä miettiä, voidaanko ilmailukerhossa pienentää vaa­ratilanteiden, kalustovaurioiden ja jopa henkilövahinkojen todennäköisyyksiä suunnitelmallisella turvallisuudenhallin­nalla.

Nyt liiton verkkosivuilla julkaistussa kä­sikirjamallissa ovat mukana kaikki SMS:n tärkeimmät osa-alueet. Aivan täysimittai­sesta järjestelmästä ei ole kuitenkaan kyse, sillä joitakin viranomaisen määrittelemän SMS-rakenteen mukaisia aiheita on jätetty pois käyttöönoton yksinkertais­tamiseksi. Tällaisia ovat muun muassa turvallisuuden suorituskyvyn seuranta ja mittaaminen.

Seuraavana askeleena turvallisuus­toimikunta ryhtyy valmistelemaan rapor­tointityökalua poikkeamien seuraamisen ja analysoinnin tueksi.

Kerho-SMS on laadittu hyödyntäen jo olemassa olevia SMS-käsikirjamalleja, joita ovat tuottaneet muiden muassa Traficom, Suomen Urheiluilmailuopisto, Jukolan Pilotit ry sekä lennokkikerhoille Markku Hokkanen.

Myöskään ilmailukerhojen ei kannata keksiä pyörää uudelleen, sillä Kerho-SMS on vapaasti hyödynnettävissä omassa toi­minnassa.

• Kerho-SMS:n voi ladata liiton verkkosivuilta osoitteesta tinyurl.com/kerho-sms
• Lisätietoja antavat turvallisuustoimikunnan puheenjohtaja Mari Lehtonen, mari.lehtonen@ilmailuliitto.fi ja liiton edunvalvonta-asiantuntija Juha Silvennoinen, juha.silvennoinen@ilmailuliitto.fi

VAARATEKIJÄ on mikä tahansa tilanne, olo­suhde tai tapahtuma, josta saattaa aiheutua vahinkoa ihmisille, ilma-aluksille, laitteille tai rakenteille.

RISKI on vaara­tekijän seurausten potentiaali, joka yleensä määritellään todennäköisyytenä ja aiheuttamansa vahingon vakavuu­tena.

ESIMERKKI:

Ukkosmyrsky on vaara­tekijä ilma-alusten toiminnalle. Eräs tämän vaaratekijän aiheutta­mista riskeistä on sala­manisku, joka saattaa vaurioittaa ilma-alusta.

ESIMERKKI:

Lintujen parveilu lentoken­tällä tai sen läheisyydessä on vaaratekijä ilma-alusten toiminnalle. Eräs tämän vaaratekijän aiheuttamista riskeistä on linnun osuminen ilma-aluksen tuulilasiin, joka saattaa aiheuttaa lentäjän toimintakyvyttömyyden.