Jättiyhtiö Lufthansa ryhtyy käyttämään Nesteen uusiutuvan biopolttoaineen ja fossiilisen lentokerosiinin sekoitusta Frankfurtista lähtevillä lennoillaan. Maailman johtaviin biopolttoaineiden valmistajiin lukeutuva suomalaisyhtiö on jo toimittanut Lufthansalle ensimmäisen erän uusiutuvaa lentopolttoainetta.

Vaikka lopullisesta päätöksestä kerrotiin vasta lokakuun alussa, alkoi yhtiöiden välinen yhteistyö jo vuonna 2011. Tuolloin Lufthansa kokeili Nesteen uusiutuvaa lentopolttoainetta 1 187 lennolla Frankfurtin ja Hampurin välillä. Lufthansa oli ensimmäinen lentoyhtiö, joka koekäytti vaihtoehtoista polttoainetta säännöllisillä lennoillaan noin kuuden kuukauden ajan yhtiöiden BurnFair -nimisessä hankkeessa.

Nesteellä ollaan ymmärrettävästi erittäin tyytyväisiä siihen, että yhteistyö Lufthansan kanssa jatkuu ja laajentuu.

– Nesteen ja Lufthansan yhteisenä tavoitteena on lisätä lentoliikenteen vastuullisuutta ja tarjota ratkaisuja, jotka auttavat asiakkaitamme pienentämään hiilijalanjälkeään, Nesteen toimitusjohtaja Peter Vanacker sanoo tiedotteessa.

Lentoliikenne parantaa ihmisten elämänlaatua ja se tukee yritysten ja talouden kasvua. Kuitenkin ilmailualan osuus ihmisten toiminnasta aiheutuvista CO2-päästöistä on maailmassa noin kolme prosenttia. Ilmailualalla on jo asetettu kunnianhimoisia tavoitteita lentoliikenteen päästöjen vähentämiseksi, ja vastuullisesti tuotettu uusiutuva lentopolttoaine on tärkeä osa ratkaisua.

Nesteen uusiutuva lentopolttoaine valmistetaan jätteiden ja tähteiden kaltaisista raaka-aineista. Uusiutuvalla lentopolttoaineella on kuljetukset mukaan lukien jopa 80 prosenttia pienempi hiilijalanjälki koko elinkaarensa ajalta kuin fossiilisella lentopolttoaineella.

Uusiutuva polttoaine on täysin yhteensopivaa nykyisen moottoriteknologian ja polttoaineen jakeluinfrastruktuurin kanssa, kun sitä sekoitetaan fossiiliseen lentopolttoaineeseen.

Kapasiteetti kymmenkertaistuu parissa vuodessa

Yhdysvalloissa ja Euroopassa yhtiön vuotuinen uusiutuvan lentopolttoaineen tuotanto on tällä hetkellä noin satatuhatta tonnia. Kun Singaporen jalostamo valmistuu vuoteen 2022 mennessä, nousee Nesteen uusiutuvan lentopolttoaineen tuotantokapasiteetti yli miljoonaan tonniin.

Aiemmin tänä vuonna Air BP alkoi tarjota Nesteen uusiutuvaa polttoainetta Tukholman Arlandasta ja Caënin Carpiquetin kentältä operoiville liikelentoyhtiöille, Flight Global kirjoittaa.

Syyskuussa yhdysvaltalainen Delta Air Lines ilmoitti investoivansa kaksi miljoonaa dollaria selvityksiin metsien hakkuutähteiden käytöstä uusiutuvan lentopolttoaineen raaka-aineena. Tässä hankkeessa Deltan kumppani on Washingtonin osavaltiossa toimiva Northwest Advanced Bio-fuels (NWABF) -niminen yhtiö.

Ilmailualan kunnianhimoisena tavoitteena on pysäyttää hiilijalanjäljen kasvu vuonna 2020 ja pudottaa hiilidioksidipäästöt puoleen vuoteen 2050 mennessä vuoden 2005 tasolta. Eräät tarkkailijat eivät usko tavoitteen saavuttamiseen, koska lentomatkustajien määrät kasvavat tulevina vuosina erittäin nopeaa tahtia.