Patrouille Suisse Pori AirShow -tapahtuman pääesiintyjä

Julkaistu

Teksti Jenna Minkkinen
Kuvat Perttu Karivalo

 

 

Sveitsiläinen sotilastaitolento-osasto Patrouille Suisse saapuu Suomen Ilmailuliiton päälentonäytöksen tähtiesiintyjäksi Porin lentoasemalle tapahtumaviikonloppuna 18.–19.6.

 

Patrouille Suisse on tunnettu näyttävistä punavalkoisista F-5E-hävittäjistä, jotka upeine kieputuksineen ja taitolentokuvioineen koristavat koko taivaan. Patrouille Suissen näytökset ovat haluttuja ympäri Eurooppaa. Osastoa arvostetaan sveitsiläisen tarkasta osastolentämisestään sekä spektaakkelimaisesta ohjelmastaan. Suomessa Patrouille Suissea on päästy kokemaan vain harvoin; edelliset vierailut Suomen maaperällä olivatkin vuonna 1996 sekä 2012.

Patrouille Suissen historia siintää jo vuodesta 1964, jolloin neljä Hawker Hunter Mk 58 -konetta maalattiin naamiointiväreillä ja virallistettiin. Osasto oli konetyypin viimeisiä käyttäjiä euroopassa ennen siirtymistään ikonisiin punavalkoisiin F-5E-koneisiin vuonna 1995. Sveitsi käyttää F-5E Tiger II -koneita rinnan Boeing F/A-18C Hornet -kaluston kanssa. Hornet on Sveitsissä kuten Suomessakin päähävittäjätyyppi. Sekä Sveitsi että Suomi korvaavat Hornet-kalustonsa F-35A-koneilla vuoden 2025 loppuun mennessä.

 

Sveitsin armeijalla on käytössään sekä kaksipaikkaisia että yksipaikkaisia koneita. F-5F-koneita käytetään ensisijaisesti koulutukseen ja tarkastuslentojen suorittamiseen, kun taas yksipaikkaisia F-5E-koneita käytetään operatiivisiin ilmataistelutehtäviin hävittäjälaivueissa.

 

Patrouille Suisse on tunnettu näyttävistä punavalkoisista F-5E hävittäjistä. Kuva: Perttu Karivalo

 

Taitolentoryhmä: koulutusta ja kemiaa
Patrouille Suissen tiimi koostuu kuudesta lentäjästä, yhdestä varalentäjästä sekä noin 35 teknikosta, mutta tiimin koko on vaihdellut vuosien saatossa. Pääseminen lentäjäksi saati taitolentoryhmään ei ole yksinkertaista: jokaisella lentäjäehdokkaalla on oltava täydellinen lentotausta. Ehdokkaiden edetessä valinnoissa taitolentoryhmän kandidaatiksi, alkaa ankara harjoittelu pareittain valmistumiseen saakka. Tämän jälkeen aloittelijalentäjän täytyy vielä harjoitella noin 30 tunnin ajan, kunnes on valmis osastoesityksiin, joita nytkin tullaan näkemään Porin taivaalla.

 

Patrouille Suissen taitolentoryhmään ei kuitenkaan menestyksellinen tausta tai taidot riitä, vaan myös koko tiimin kemian on osuttava yksiin, ennen kuin lentäjä hyväksytään virallisesti ryhmään. Jos lentäjä jättää tiimin, jäljelle jääneet jäsenet alkavat heti etsiä hänen korvaajaansa. Usein uusi ehdokas tiimiin onkin jo nimetty etukäteen, tai jos ehdokkaita on useampia, valinta suoritetaan demokraattisesti koko tiimin kesken, kunnes kaikki jäsenet ovat tyytyväisiä valintaan. Vain näin voidaan olla varmoja tiimin keskinäisestä toimivuudesta sekä menestyksekkäästä taipaleesta taitolennon parissa.

 

 

Menestyksen takana on kokonaisuus
Niin taivaalla kuin maassa, avain menestykseen on tiimi, joka koostuu kaikista henkilöistä aina huoltoryhmästä lentäjiin. Kommunikaatio koko tiimin kesken on lentoesityksen perusta. Kaikkia tiimin jäseniä kuunnellaan aina ohjelmanumeron suunnitteluvaiheesta sen toteuttamiseen asti sekä menneiden esitysten tarkastelussa. Turvallisen kritiikin antaminen on avainasemassa luottamuksen syntymiseen sekä lentäjien hyviin väleihin keskenään: laittavathan lentäjät kirjaimellisesti henkensä toistensa käsiin luodessaan uskomattomat esitykset taivaalla. Tämmöisen luottamussuhteen aikaansaamiseksi lentäjät viettävätkin aikaa yhdessä myös vapaa-ajalla, usein joko lomalla tai esimerkiksi hiihdon parissa. Vain saumaton yhteistyö, joka perustuu ammattimaisuuteen ja puhtaaseen kemiaan toisten välillä mahdollistaa Patrouille Suissen taitolentoryhmän esiintymiset.

 

Patrouille Suisselta ei siis odoteta pääesiintyjänä Pori AirShow’ssa muuta kuin täydellisyyttä jännittävine silmukoineen esitettävien hengensalpaavien ohjelmanumeroiden myötä. Punavalkoiset hävittäjät näkyvät ja varmasti kuuluvat: nämä vuosia lentotaitojaan hioneet sveitsiläiset taitajat eivät jätä ketään kylmäksi.

 

 

Tiesitkö että F-5E Tiger II on

14,68 metriä pitkä
4,06 metriä korkea
siipien kärkiväliltään 8,13 metriä
4 350 kiloa painava
lähtövauhdiltaan 270 km/h
laskeutumisnopeudeltaan 290 km/h
maksiminopeudeltaan 1700 km/h

Sveitsiläiset taitajat eivät jätä ketään kylmäksi.

Sveitsiläisen tarkkaa osastolentämistä.

 

 

Patruille Suisse.
Kuva: Perttu Karivalo
Ilmailu-lehden artikkelit

Himalajan syleilyssä: Lentävä telttaretki 3 400 metrin korkeudessa

Tuhansien laskeutumispaikkojen maa

Tervalentäjät voittivat 17 000 maililla yhteisösarjan

Ilmailuliitto neuvotteli lisäajan AIP-päivityksille

Nollavisio: ei kuolleita eikä vakavasti loukkaantuneita

Saapuvat: Ilmailu-uutisia

Kaiken viisauden alku on tosiasioiden tunnistaminen

Suomen ensimmäinen F-35A-hävittäjä julkistettiin   

Lisää artikkeleita