Urheiluautoista tunnettu Porsche ja ilmailujätti Boeing lyöttäytyvät yhteen sähköisten lentotaksien kehittämiseksi. Tavoitteena on eVTOL -tyyppinen laite, joka toimii joko pilotin ohjaamana tai itseohjautuvasti.
Porschen ja Boeingin viime viikolla allekirjoittaman aiesopimuksen mukaan yhtiöt alkavat kehitellä laadukkaita uusia lentotakseja kaupunkien keskustojen ja lentokenttien väliseen liikenteeseen. Yhtiöt hyödyntävät omia vahvuuksiaan lentotaksien kehitystyössä.
Porsche AG:n markkinointijohtaja Detlev von Platen ei peittele intoaan sähköllä lentävien kaupunkitaksien tulevaisuudesta. Hänen mukaansa Porsche haluaa laajentaa liiketoimiaan urheiluautojen valmistuksesta kohti uusia liikennemuotoja.
– Yhdistämme kahden maailmanluokan yhtiön voimavarat ja luomme mahdollisuudet uusien liikkumistapojen tulevalle kehitykselle, von Platen sanoo Boeingin ja Porschen tiedotteessa.
Porsche näkee city-ilmailussa miljardimarkkinat
Von Platenin into perustuu Porschen viime vuonna teettämään tutkimukseen kaupunkilentojen markkinoista vuoteen 2025 saakka. Hän vertaa lentotaksien markkinanäkymiä miehittämättämien dronejen ja nyt myös rahtia kuljettavien laitteiden erittäin nopeaan kehitykseen.
– Vuoteen 2025 mennessä eri toimialoilla käytettyjen dronejen määrä kasvaa 21,5 miljoonaan yksikköön ja drone -markkinan arvo paisuu 34 miljardiin dollariin. Sama pätee rahtikuljetuksiin, jossa 125 000 yksikköä tuottaa muutaman vuoden päästä neljän miljardin dollarin verran liikevaihtoa. Ihmisiä kuljettavat dronet tai lentotaksit voivat kasvaa yhtä vauhdikkaasti, kunhan turvallisuusasiat ja viranomaismääräykset saadaan täytettyä sekä suuren yleisön luottamus ansaittua, von Platen maalailee.
Yhtiöt perustavat kansainvälisen kehitystiimin ratkomaan kaupunkilentojen ongelmia. Porsche, Boeing ja sen tytäryhtiö Aurora Flight Sciences kehittävät konseptin sähköiselle, pystysuoraan nousevalle (eVTOL, electric vertical takeoff and landing) lentotaksille.
Porschen tytäryhtiöt Porsche Engineering Services GmbH ja Studio F.A. Porsche osallistuvat prototyyppien rakentamiseen ja koelentoihin. Studio F.A. Porsche on kolmannen sukupolven urheiluautomiehen Ferdinand Alexander Porschen (1935-2012) vuonna 1972 perustama muotoiluinstituutti, joka nykyään toimii Itävallan Zell an Seessä.
Boeingilla ja Porschella lyömätöntä insinööriosaamista
Boeing kehittää yhteistyössä USA:n avaruushallinto Nasan kanssa uudentyyppisiä ja luotettavampia litiumioniakkuja hankkeessa, jonka nimi on Electric Power Systems.
Boeingilla ja sen tyttärellä Auroralla on myös oma, Passenger Air Vehicle -niminen sähköinen laite, joka lensi ensilentonsa viime tammikuussa. Boeingin mukaan nyt Porschen kanssa aloitetussa hankkeessa pyritään Passenger Air Vehiclea virtaviivaisempaan muotoiluun.
– Aiomme rakentaa yhdessä kokonaisen kaupunki-ilmailun ekosysteemin, joka on tehokas, taloudellinen ja turvallinen. Porshen ja Boeingin väellä riittää insinööritaitoja, innovatiivisuutta ja tyyliä tuottaa huippuluokan lentäviä laitteita, sijoitusyhtiö Boeing NeXtin varatoimitusjohtaja Steve Nordlund sanoo.
Kuten Electrek huomauttaa, sähköisten lentolaitteiden ja -taksien markkinoille on nykyään suoranaista tunkua. Monet autonvalmistajat aina Rolls-Roycea myöten kehittävät omia lentotaksejaan. Myös Mercedes-Benzin emoyhtiö Daimler AG on mukana Volocopter -nimisessä startup -yhtiössä. Volocopterin prototyyppi lensi kesällä muun muassa Helsinki-Vantaan lentokentällä.
