Riippuliidon Suomen mestaruudesta miteltiin 10–17.6. Jämin maisemissa. Ensimmäiset kaksi kilpailupäivää lennettiin rinnakkain varjoliitocupin osakilpailun kanssa, joten ruuhkaa riitti: kiitotiellä 27 oli parhaillaan molemmin puolin hinausnaru ja kolme hinaajaa. Tämä mahdollisti sen, että kilpailijat pääsivät ripeästi taivaalle etsimään nousevia ilmavirtauksia.
Jämillä toimii Jämin Riippuliitäjien lisäksi Tampereen Laskuvarjokerho, Tampereen Ilmailuyhdistys (purjelentoa, TIY), Tampereen Kevyilmailukerho (varjoliitoa) sekä lennokkiharrastajat. Tälläkin kerralla lentokentällä vaadittiin kärsivällisyyttä sekä muilta ilmailijoilta että kilpailuun osallistujilta, sillä aina taivaalle ei päässyt juuri haluamallaan hetkellä.
Kilpailut alkoivat lauantaina 10.6. ja varjoliitäjien tarkoituksena oli lentää Jämiltä 20 kilometrin kehälle ja takaisin. Riippuliitäjät puolestaan lensivät 30 kilometrin kehälle ja takaisin. Kolme varjoliitäjää ja kaksi riippuliitäjää läpäisivät tämän tehtävän.
Seuraavana päivänä kilpailijat toistivat samat tehtävät, mutta kukaan ei sillä kertaa päässyt maaliin saakka. Sateinen sää häiritsi kilpailuja maanantain ja tiistain ajan, joten alkuviikon kilpailijat joutuivat pitämään taukoa.
Keskiviikkona 14.6. kilpailijoiden tehtävänä oli lentää pohjoistuulella Oripäähän 102 kilometrin matkan. Perille pääsi kahdeksan riippuliitäjää.
Seuraavan päivän länsituulella lennettiin taas 30 km päähän ja takaisin, mutta sektori rajattiin kaakon suuntaan hakujen helpottamiseksi. Kuusi riippuliitäjää lensi läpi tuon päivän tehtävän. Lisäksi pari varjoliitäjää kävi tekemässä suorituksia matkalentoliigaan.
Perjantaina 16.6. sadekuuro häiritsi kilpailuja, mutta kilpailut saivat silti jatkua sateen jälkeen.
Tuuli vaihtui lounaistuulesta länsituuleksi, jonka kiristyessä lauantaina iltapäivällä liian kova vastatuuli asetti jo kovia haasteita jokaiselle kilpailijalle. Suomen mestari Matti Eerola pääsi liidossaan pisimmälle ja varmisti voittonsa, vaikka huippunostojen jälkeisillä liu’uilla liitoluku jäikin vaatimattomaksi.
Kilpailun valmistelu vie aikansa
Ilmailuliitto valitsee syksyisin anomusten perusteella kilpailuille järjestäjät. Järjestelyoikeuden saatuaan Jämin Riippuliitäjät on päässyt anomaan
FAI-statusta kilpailulle. FAI 2 -status voidaan myöntää avoimelle kilpailulle, johon varataan 25 prosenttia paikoista ulkomaalaisille.
Lisäksi kilpailu pitää ilmoittaa FAI:n kalenterissa vähintään kuukautta ennen tapahtumaa.
FAI 1 -luokkaan kuuluvat maanosan ja maailmanmestaruuskisat. FAI-statuksen avulla kilpailijat ansaitsevat WPRS pisteitä (World Pilot Ranking Scheme), joita tarvitaan ulkomaisiin kisoihin osallistuttaessa.
Myös riippuliitokilpailut pääsevät nykyään mukaan AIP supplementtiin (ilmailukäsikirjan lisäykset), jonka numero 2017 on 46 (FINLAND FIR, TILAPÄINEN VAARA-ALUE EFD417 GLIDING EVENT 2017). Dokumentissa määritellään lentoalueet ja niiden maksimikorkeudet,
jotka ovat varattavissa AMC:stä (Airspace Management Cell) ennakkoilmoituksella edellisenä päivänä ja varauksen vahvistuksella varsinaisena kilpailupäivänä vähintään tuntia ennen kilpailun alkua.
Itse kilpailua varten tarvitaan päämaja, jossa tehtäviä valmistellaan ja tuloksia lasketaan. Hinattaessa Suomessa yleisesti käytetyllä 6 mm -pyykkinarulla, on hyvä varata kilpailuun uusi naru, jotta kiihkeän hinaustoiminnan aikana narua ei jouduta korjaamaan.
