Kun kirjoitan tätä kolumnia, on pääsiäinen juuri takana. Tämän takia Sinä, arvoisa lukija, saatoit ihmetellä otsikon sanavalintaa. Nyt kun tiedät syyn, seurauskin on looginen. Tosin se ei muuta sitä omituisuutta, miten kani liittyy pääsiäiseen, mutta se ei ole tämän kirjoituksen asiaa.
Ilmailu on kehittänyt syy–seuraus-suhteiden tutkimista koko sen historian ajan. Heti ilmailun alkuaikoina (17.9.1908) tuli selväksi, että tehty virhe voi maksaa ihmishengen. Tästä ymmärryksestä on muotoutunut nykyaikainen analyyttinen lähestymistapa riskitekijöihin. Sille on tietysti keksitty myös hieno nimi: SMS-Safety Management System. Juuret SMS-ajatteluun ovat Amerikan kaivosteollisuudessa. 1900 luvun alussa arvioitiin kaivosmiehen kuolemanriski suuremmaksi, kuin amerikkalaisen sotilaan I maailmansodassa.
Moni lentokerho on altistunut tälle termille viime vuosina ja myös Ilmailuliiton Kerho-SMS opastaa tähän syy–seuraus-ajattelun syövereihin. SMS järjestelmä ei ole rakettitiedettä vaan loogista ajattelua, jonka jokainen ihminen hallitsee, jos jaksaa pysähtyä miettimään.
Elävä esimerkki: Vuonna 1996 nuorena Ilmavoimakadettina Hawk Mk 51 puikoissa totesin, että kun vetää liikaa kurvataistelussa, alkaa taju lähteä. Tiesin myös, että pitkä illanvietto poikaporukalla aiheuttaa kränää tyttöystävän kanssa.
Mitä silloin en ajatellut, oli kotiolojen vaikutus henkiseen valppauteen ja sitä kautta vedon määrän hallintaan. Yhdistettynä vireysvajeeseen loin uhan, joka olisi tajunnan menetys kurvataistelussa. Kun sitten kymmeniä vuosia myöhemmin koulutuspäällikkönä sain eteeni tapauksen, jossa talven tauon jälkeen suoraan yksinlennolle lähtenyt kerholainen teki lennolla käsittämättömältä tuntuvan harkintavirheen, olin jo tietoinen suorituskyvyn heikkenemisestä henkisen ja fyysisen kuorman johdosta. Jos olisimme kerhossa hallinneet riskin aikaisemmin, olisi tauon jälkeinen lento ollutkin pakollinen kertauslento opettajan kanssa ja riski hallinnassa. Virheistä opitaan!
Koulutusasiat ovat vahvasti mukana Ilmailuliiton työssä ja paljon tehtäviä on tunnistettu. Laadukas ja saatavilla oleva koulutusmateriaali sekä yhtenäinen opettajakunta tuovat niitä turvaviipaleita, jolla SMS-maailmassa torjutaan uhkia. Haasteita ovat tiedon ja toimintamallien jalkauttaminen kerhoille, kerhojen opettajille ja sieltä harrastajille. Tässä tiedon pureskelu sekä yhtenäisten, turvallisten toimintamallien kehittäminen vie paljon aikaa. Jakelukanavia on olemassa ja niitäkin kehitetään paremmiksi. Kerhoilla on rajallinen määrä toimihenkilöitä ja varsinkin pienten kerhojen avunhuuto on tunnistettu. Erilaisia yhteistyömalleja, opetuspaketteja ja tietopläjäyksiä kehitetään, se on Ilmailuliiton core-tehtävää. Kerhojen kannattaa myös olla aktiivisia kysymyksissä liiton suuntaan, olemme teitä varten.
Lehden ilmestyessä on harrastuskausi jo käynnissä, Vaasan lentonäytös pyörii mielessä ja kevätvarpuset lajissa kuin lajissa pyrkivät taivaalle. Kannustan jokaista harrastajaa pysähtymään hetkeksi miettimään, mikä on oma riskitaso ja miten sitä voisi laskea. Oma aktiivisuus ja lajin opettajat auttavat putsaamaan taukojen jälkeiset ruosteet, sitä on meissä jokaisessa! Ilmailuliitto ja kerhot auttavat tietotaidon ylläpidossa. Sitten vain harrastamaan! Turvallista ilmailukesää kaikille!
