Tavoitteena on lennättää suuri kuorma tietyllä lento-ohjelmalla

Julkaistu

Teksti Teksti Ville Hiltunen, kuva Eeli Luomala
Kuvat Teksti Ville Hiltunen, kuva Eeli Luomala
Tiimi on suorittanut testilentoja Caracho F3B -lennokilla. Testilennoilla kerätään tietoa lennokin lento-ominaisuuksista erikokoisilla potkureilla. Kilpailulennokki valmistetaan ensi keväänä. Testaamassa olivat Eeli Luomala (vasemmalla), Lauri Wahlström, Juho Halttunen ja Kasimir Myllymaa. Kuva: Eeli Luomala
Team Albatross tähtää Saksan ACC 2026 -kilpailuun

Tampereen yliopiston lentokonetekniikan ammattikerholaiset suunnittelevat ja rakentavat lennokin Stuttgarissa pidettävään kilpailuun.

Seuraava Air Cargo Challenge järjestetään Stuttgartissa kesällä 2026. Kyseessä on kilpailu, jossa lentokonetekniikan ja muiden tekniikanalojen yliopisto-opiskelijat suunnittelevat ja rakentavat radio-ohjattavan miehittämättömän lennokin. Kilpailun nimen mukaisesti lennokin tulee pystyä kuljettamaan mahdollisimman suuri kuorma ennalta määrätyn lento-ohjelman mukaisesti.

Testilennokki valmiina ensilumen peittelemän rullaustien päällä. Kilpailussa jokaisella tiimillä on käytössä ennalta määrätty T-Motor AT2814 900KV -sähkömoottori. Kilpailulennokissa on sallittua käyttää yhtä tai kahta sähkömoottoria. Käytetyn potkurin tulee olla kiinteänousuinen. Tiimi on testannut APC:n ja Aeronautin valmistamia potkureita. Kuva: Lauri Wahlström

 

Neljättä kertaa kisassa
Euroavia Tampere ry on Tampereen yliopiston lentokonetekniikan ammattiainekerho. Kerhon tavoitteena on tarjota paikallisille ilmailualan opiskelijoille yhteyksiä Euroopan ja Suomen ilmailualan yrityksiin. Lisäksi toimintaan kuuluu yritysvierailuja, urailtoja ja muuta virkistystoimintaa. Kerhohuone toimii paikkana tapaamisille sekä yhteiselle ajanvietolle. Mikäli olet kiinnostunut lentokonetekniikan opinnoista osana konetekniikan tutkintoa Tampereen yliopistossa ja haluaisit kuulla lisää aiheesta, olet tervetullut tutustumaan meihin. Ole yhteydessä Euroavia Tampereen hallitukseen.

Syyskuun alussa yhdistys järjesti ensimmäisen Air Cargo Challenge -tapaamisen kaikille kilpailusta kiinnostuneille. Tampereen yliopiston opiskelijat ovat osallistuneet kilpailuun vuosina 2019, 2022 ja 2024, ja tuleva koitos on jo neljäs. Joukkue tunnetaan nimellä Team Albatross. Projektin parissa työskentelee yli kymmenen hengen tiimi, johon kuuluu sekä uusia jäseniä että aiempina vuosina kisanneita opiskelijoita ja alumneja. Mukana on runsaasti kokemusta radio-ohjattavien lennokkien suunnittelusta, valmistuksesta ja lennättämisestä, mikä tukee tiimin kehitystyötä ja kilpailuun valmistautumista.

Monipuolinen kilpailu
Tulevassa kisassa tehtävänämme on suunnitella ja rakentaa lennokki, joka pystyy kuljettamaan mahdollisimman monta 0,33 litran tölkkiä ja kerryttämään mahdollisimman pitkän matkalento-osuuden. Suoritus koostuu lentoonlähdöstä, 60 sekunnin noususta, 120 sekunnin matkalennosta ja laskeutumisesta.

Pisteitä kerätään tölkkien määrän ja lennetyn matkan lisäksi lentoonlähtöön käytetystä pituudesta, kuormaukseen käytetystä ajasta, teknisestä raportista, mallinnuspiirustuksista sekä muille tiimeille esitettävästä PowerPoint-esityksestä.

Projektimme on käynnistynyt vauhdikkaasti. Työtehtäviä on jaettu tiimiläisten kesken muun muassa matemaattisen mallintamisen, rakennesuunnittelun, aerodynamiikan, sähkötekniikan sekä protolennokin valmistuksen osalta. Olemme suorittaneet testilentoja kisamoottorille ja erikokoisille potkureille. Tärkeä osa projektia on myös tiimin sisäinen kommunikointi, tiedonjakaminen ja tulosten dokumentointi, jotka tukevat suunnittelua ja teknisen raportin laatimista.

Tiimi etsii kumppaneita
Etsimme parhaillaan yhteistyökumppaneita tukemaan tiimiämme matkalla kohti tulevaa kilpailua. Yhteistyö tarjoaa näkyvyyttä lennokissa, sosiaalisessa mediassa, kisapaidoissa sekä Euroavia Tampereen verkkosivustolla. Mikäli kiinnostuit, ota yhteyttä sähköpostilla tampere@euroavia.eu. Pääset seuraamaan matkaamme kohti tulevan kesän kilpailua sosiaalisessa mediassa – Instagramissa ja LinkedInissä.

 

Ilmailu-lehden artikkelit

Himalajan syleilyssä: Lentävä telttaretki 3 400 metrin korkeudessa

Tuhansien laskeutumispaikkojen maa

Tervalentäjät voittivat 17 000 maililla yhteisösarjan

Ilmailuliitto neuvotteli lisäajan AIP-päivityksille

Nollavisio: ei kuolleita eikä vakavasti loukkaantuneita

Saapuvat: Ilmailu-uutisia

Kaiken viisauden alku on tosiasioiden tunnistaminen

Suomen ensimmäinen F-35A-hävittäjä julkistettiin   

Lisää artikkeleita