imataito on lentäjälle tarpeen. Siltä vaikuttaa, kun tutustuu viime vuonna sattuneisiin moottoroidun harraste- ja yksityislennon onnettomuuksiin ja vaaratilanteisiin. Kolme pilottia pelastautui laskun jälkeen uppoavasta lentokoneesta uimalla. Kahdessa muussa tapauksessa koneen moottorihäiriöt lennoilla johtivat pakkolaskuihin, toinen maastoon ja toinen kentälle.
Raporttien mukaan koneet ovat lähteneet platalla lapasesta, potkuri on pyörinyt, vaikka vetoaisa on kiinni nokkapyörässä ja kiitotielle on menty siellä olevista työkoneista huolimatta. Lentoturvallisuus ei voi perustua onneen. Lennon jokainen vaihe pitää valmistella huolellisesti ja jokaisessa vaiheessa voi valita, toteuttaako lennon vai ei. Ilmailijoiden voimavara on yhteisö, jossa voi aina kysyä neuvoja.
Traficom kirjasi viime vuonna onnettomuuksien ja vakavien vaaratilanteiden lisäksi 150 muuta poikkeamahavaintoa. Ilmatilarikkomuksia tapahtuu edelleen lentoasemien lähellä. Lentäjän tulee tietää, missä ilmatilassa hän on nyt ja minne on menossa.
Ilmatila muuttuu
Suomen ilmatilaan tehdään parhaillaan peruskorjausta. Ilmatila 2027 -hanke kattaa käytännössä koko Suomen ilmatilan rakenteet ja käyttöperiaatteet. Tavoitteena on lentoturvallisuuden parantaminen, maanpuolustuksen tarpeiden huomioiminen sekä kaupallisen liikenteen sujuvoittaminen.
Isossa kuvassa harrasteilmailun toimintaedellytykset säilyvät ja yksittäistapauksissa jopa hieman paranevat. Joillain alueilla, erityisesti Kokkola–Helsinki-linjan länsipuolella, valvomattoman ilmatilan väheneminen on todellinen haaste, sillä TMA-alueet uhkaavat kasvaa pinta-alaltaan. Myös Puolustusvoimien harjoitusalueiden pinta-ala kasvaa, mutta alueiden käyttö perustuu vain todelliseen tarpeeseen. Ilmailuliiton ja Ilmavoiminen tekemä yhteistyö vaikuttaa ratkaisevasti harraste-, urheilu- ja yleisilmailun huomioimiseen alueiden käytössä. Ilmatilauudistuksessa päivitetään myös harrasteilmailun vaara-alueet nykyistä toimintaa vastaaviksi.
Ilmailuliitto neuvottelee Fintraficin, Traficomin ja Ilmavoimien kanssa lopullisista ratkaisuista. Liiton pitäisi kuitenkin päästä jatkossa vastaavien hankkeiden suunnitteluun mukaan jo hankkeiden alustavassa määrittelyvaiheessa. On eri asia kommentoida muiden suunnitelmia kuin luoda niitä yhteistyössä alusta alkaen.
