Kuopiossa asuva Matias Korhonen valmistui lentokoneasentajaksi Savon ammattiopistosta vuonna 2015. Ajatus lentolupakirjan suorittamisesta kulki siitä asti mukana.

– Teoriat opiskelin alkuvuodesta 2023. Kuopion Lentäjät järjesti teoriaopetuksen Lapinlahden Ilmailijoiden koulutusluvalla. Teoriaa opiskeltiin sekä etänä että joinakin viikonloppuina myös luokkaopetuksena, hän kertoo.
Korhonen aloitti lentokoulutuksen saman vuoden toukokuussa Kuopion Lentäjien Eurostarilla, ja sai lupakirjan vuotta myöhemmin. Lennonopettajana oli Matti Kuosmanen.

– Teoriaa oli sujuvaa sisäistää lentokoneasentajakoulutuksen jälkeen. Lennokkiharrastus tuki myös aerodynaamisten asioiden hahmottamista. Uusien asioiden omaksumista helpottaa oma vahva kiinnostus aiheeseen, Korhonen aloittaa.

– Kun lensin yksinlentoja, huomasin, että sivutuulilaskuja pitää opetella lisää opettajan kanssa. Kun olin tottunut lentämään Kuopion leveältä kiitotieltä, oli pienemmällä kentällä käymisessä oma haasteensa, hän pohtii.

Nyt Korhonen on sekä Kuopion Lentäjien, Lapinlahden Ilmailijoiden ja Kuhmon Ilmailukerhon jäsen. Hän lentää kuopiolaisten Eurostarilla ja kuhmolaisten Atec Zephyrillä.

Korhonen on miettinyt jo lupakirjaluokan korottamista.

– Olen suunnitellut LAPL- tai PPL-lupakirjan lentämistä, ja miettinyt, miten voisin viedä harrastusta eteenpäin. Kerhossa lennetään palolentoja, mikä vaatii PPL-lupakirjan. Jos saisin vietyä harrastusta siihen suuntaan, olisi mahdollista osallistua palolennoille lentäjänä ja sitä kautta hankkia ja ylläpitää kokemusta, Korhonen kertoo.

Kahden kesän verran ultrakevytlentämistä harrastaneella Korhosella on nyt noin 70 lentotunnin kokemus. Pian edessä on ensimmäinen kertauskoululento.
Kun ilmailulta aikaa jää, hän harrastaa monipuolisesti urheilua, muun muassa hiihtoa ja lenkkeilyä.