Mistä matkalennoissa oikein on kysymys?
Varjoliitäminen on monipuolinen laji ja sitä voi harrastaa monessa muodossa. Monia varjoliitäjiä inspiroi matkalentäminen, jossa voi pakata lentovälineet aamulla mukaan rinkkaan ja löytää itsensä täysin tuntemattomalta seudulta iltaan mennessä. Ennalta ei voi sanoa, oliko nosteita tarpeeksi starttipaikan päältä poistumiseen vai kantoivatko ne kenties aina satojen kilometrien päähän.
Matkalentoakin voi harrastaa monessa muodossa. Toiset tykkäävät lentää mahdollisimman pitkän lennon ennätyksiä havitellen, jotkut kilpailla nopeudella kisoissa, joku kolmas innostuu eniten mahdollisuudesta liikkua taivaalla paikasta toiseen. Vuoristoisella seudulla on mahdollista tehdä viikkojen pituisia matkoja pelkän liitimen kanssa, mutta kotimaassa lentoonlähtöpaikkojen määrä tekee reissuista käytännössä päivän mittaisia.
Mitä matkalennolle lähtijän kannattaa ottaa huomioon?
Kilometrin tai kahden korkeudella ei ole samanlaisia esteitä kuin maassa, mutta tämä ei suinkaan tarkoita sitä, että voisi lentää minne haluaa, vaikka se olisi olosuhteiden puolesta mahdollista. Pelkästään ilmailuturvallisuuden vuoksi pitää tietää etukääteen paikalliset ilmatilat ja varaukset. Ja vaikka lentäisi pelkästään rajoittamattomassa ilmatilassa, kannattaa ehdottomasti tutkailla maastokarttaa, jotta tietää, minne on mahdollista laskeutua.
Lisäksi on tärkeää hahmottaa, ovatko laskeutumispaikat yleisten teiden lähettyvillä – keskelle ei mitään laskeutuminen voi tuoda ikävän lopun muuten hyvään lentopäivään, jos poispääsy ei ole valmiiksi mietitty.
Tähän palapeliin vielä lisätään sääennusteiden huomioon ottaminen esimerkiksi tuulen suunnan ja sateiden osalta. Kun kaikki on otettu huomioon etukäteen, voi vapain mielin nauttia itse lentämisestä.
Miten turvallista matkalentäminen on?
Hyvä valmistelu ja etukäteissuunnittelu ovat paras turvallisuuden tae. Ensimmäisenä pitää tietää omat rajat ja minkälaisiin olosuhteisiin omat taidot riittävät, erinäisissä ikävissä sattumuksissa on nimittäin yleensä kyse omien taitojen yliarvioinnista. Periaatteessa matkalentäminen on yhtä turvallista kuin mikä tahansa muukin varjoliitäminen, kunhan huomioi muutaman erikoispiirteen. Kun varjoliitäminen sujuu rutiinilla ja täyttää matkalentämiseen suositellut vähimmäislentovaatimukset, on valmis kohtaamaan matkalentämisen tuomat haasteet.
Millaisia vinkkejä kannattaa painaa korvan taa?
Matkalentämisen aloittamisessa tulee monta uutta asiaa, joiden olemassaolon tajuaa vasta ilmassa. Esimerkiksi pitkäaikainen oleskelu kilometrien korkeudessa on kylmää puuhaa, joten vaatetta kannattaa olla paljon ja hanskat eivät voi koskaan olla liian paksut. Toppakintaat on syytä sujauttaa käteen kesähelteelläkin, jotta sormet eivät palellu.
Monien tuntien lennoilla pitää osata myös huolehtia muun muassa nesteytyksestä, muiden ilmailijoiden huomioimisesta, energian tankkaamisesta ja virtsaamisesta. Kaikkia näitä haasteita ei kannata yrittää ratkoa yhdellä kertaa, vaan tärkeää on edetä pikku hiljaa. Jokainen lento ratkaisee yhden ongelman ja kun siitä on muodostunut rutiini, voi yrittää huomioida seuraavan. Tämä menetelmä on kasvattanut ainakin omien lentojeni pituuksia kuin huomaamatta.
Liikaa ei kannata yrittää kerralla. Tällöin rasittuu ja väsyy, ja sen mukana virheiden tekemisen todennäköisyys kasvaa. Uupuneena ei muutenkaan kannata lentää, sillä keskittymiskyky laskee ja sen todennäköisempää on tehdä virhe termiikin hyödyntämisessä ja päätyä kesken päivän ei tahdottuun laskeutumiseen, tuttavallisemmin räpsyyn.
Mistä varjoliitäjä löytää tietoa matkalennon varalle?
Tutustu aiheesta löytyviin verkkosivustoihin, kuten termiikkiennusteisiin sivulla ennuste.ilmailuliitto.fi, sääennusteisiin osoitteessa www.ilmailusaa.fi sekä ilmatiloihin osoitteissa lentopaikat.fi ja www.ais.fi. Maastokarttoja voi ladata esimerkiksi retkikartta.fi- sivustolta ja reittisuunnitelman pääsee tekemään muun muassa osoitteessa xcplanner.appspot.com.
