Lentokonevalmistaja Boeing leikkaa turmakoneena tunnetuksi tulleen 737 MAX -konetyypin tuotantomääriä viidenneksen verran kuukaudessa. Päätöstä pidetään merkkinä siitä, että eri maiden ilmailuviranomaiset eivät ihan heti päästä Boeingin parhaiten myyvää konetyyppiä takaisin ilmaan.
Boeingin 737 MAX -koneiden toimitukset ovat olleet jäissä ja koneet maailmanlaajuisessa lentokiellossa sen jälkeen kun Ethiopian Airlinesin kone syöksyi maahan 10. maaliskuuta ja turmassa kuoli 157 ihmistä. Vieläkin pahempi onnettomuus sattui Indonesiassa viime lokakuussa, kun Lion Airin koneen mukana kuolivat kaikki 189 matkustajaa ja miehistön jäsentä.
Nyt Boeing on ilmoittanut, että huhtikuun puolivälistä lähtien näitä koneita valmistetaan enää 42 kappaletta kuukaudessa aiemman 52 lentokoneen sijasta. Tiedotteessaan yhtiö ei kerro, kuinka pitkään tuotannon supistukset jatkuvat.
Boeingista on tullut kriisiyhtiö
Yhdysvaltain ilmailuviranomainen FAA ja sikäläisten lentoyhtiöiden edustajat uskovat, että MAXien lentokielto jatkuu ainakin kahden seuraavan kuukauden ajan. Samalla maailman suurimmasta matkustajakoneiden valmistajasta on tullut kriisiyhtiö, Reuters kirjoittaa.
Boeingin pääjohtaja Dennis Muilenburg vihjaisi perjantaina siitä, että kummankin onnettomuuden taustalla ovat olleet ohjelmistoviat 737 MAXien automaattisissa sakkauksenestolaitteissa. Muilenburgin mukaan yhtiön hallitus nimittää työryhmän valvomaan uusien konetyyppien suunnittelua.
Sakkauksenestojärjestelmien ongelmat ovat ymmärrettävästi saaneet myös yhtiön osakekurssin sakkaamaan pahemman kerran pörssissä. Yhtiöllä on myös isoja logistisia ongelmia siinä, mihin se kykenee parkkeeraamaan valmistuvat lentokoneet, joita ei voida toimittaa lentoyhtiöille.
Maailmanlaajuisessa lentokiellossa on tällä hetkellä vähän yli 370 Boeing 737 MAX -konetta ja yhtiön tilauskirjat pullistelevat lähes viiden tuhannen uuden samantyyppisen lentokoneen tilauksista.
