Ilmailuharrastuksen esittelypäivän järjestäminen onnistuu aika helposti. Kiteellä on saatu kolmena vuonna peräkkäin seuraavan kesän purjelentokurssi täyteen yhden päivän urakoinnilla.
Pohjoismainen purjelentopäivä on järjestetty elokuussa ja sen ajankohdasta ollaan vähintäänkin kahta mieltä. Alkukesään sijoitettu esittelypäivä mahdollistaisi kurssin jatkamisen tutustumiskurssilla, jolla voisi sitouttaa oppilaan lajiin näyttämällä kaikki mukavimmat puolet purjelennosta. Seuraavana talvena teoriakurssi maistuisi hyvin ja vasta toisena kesänä tahkottaisiin laskukierrosta ja yksinlentoja. Toisaalta elokuussa on kesän makeimmat lennot jo lennetty eikä talkooväen motivoiminen ole vaikeaa. Kokemuksiemme mukaan purjelentäjiksi soveltuvat ne sitkeimmät sissit, joille pitkä talvi lentämistä odotellen ei tuota motivaatio-ongelmia.
Kiteen ja Joensuun Ilmailukerhon purjelentopäivää mainostetaan hyvin halvalla siten, että heinäkuussa tuputetaan paikallislehdille aiheeseen liittyvä juttu. Siihen aikaan vuodesta melkein mikä tahansa ilmailujuttu kelpaa kesätoimittajalle. Pari viikkoa ennen tapahtumaa maksetaan Facebook-mainos lähialueiden asukkaille – tämä maksaa 50–100 euroa. Esittelylento pitää varata ennen tapahtumaa ja tarjolla olevat 20 lentoa menevät yleensä hetkessä. Tämän jälkeen mainos poistetaan verkosta, koska hinta riippuu esilläoloajasta. Viime kesänä vajaa viikko ja 50 euroa riitti hyvin.
Oppitunti purjelennosta, kurssi- ja turvallisuusjärjestelyistä pidetään noin kymmenen oppilaan ryhmille. Jos sää ei ole lennolle otollinen, höpistään vähän perusteellisemmin ja sovitaan korvaavasta lentopäivästä. Rahastamisen lisäksi on tärkeää saada esittelykurssin oppilaalta allekirjoitus koulutussopimukseen. Sopimus toimii samoin kuin lentolippu matkustajalennolla: se rajaa kouluttajan vastuun vakuutussummien mukaiseksi. Tässä on hyvä käyttää Ilmailuliiton sopimusmallia, sillä oma sopimusviritelmä saattaisi sisältää muotovirheen, joka taas nostaa opettajan ja kerhon vastuun onnettomuustapauksessa rajattomaksi.
Lentopaikalle siirrytään johdetusti viiden oppilaan ryhmissä, jossa on koulukoneen ja opettajien lisäksi yksipaikkainen kone ja pari ylimääräistä laskuvarjoa. Toinen viiden oppilaan ryhmä paimennetaan pariksi tunniksi kahville lähiseudun kuppiloihin. Olemme katsoneet turvallisemmaksi ja mukavammaksi pitää lentopaikan väkijoukko kohtuullisen kokoisena.
Ennen lentoa käydään läpi toiminta lentopaikalla ja lennolla. Kukin saa vuorollaan opastuksen laskuvarjon käyttöön ja pääsee tutustumaan yksipaikkaisen koneen laitteisiin ja mittareihin. Tarjolla on juotavaa ja pientä purtavaa 3-4 asiantuntevan ”seurustelu-upseerin” juttelun lisäksi. Kerhomme 10-15 aktiivisen lentäjän voimin keskitymme purjelentoon, mukavaan tunnelmaan ja turvallisuuteen.
Samaan aikaan toimintaansa esittelevät varjoliitäjät, moottorilentäjät ja joskus myös lennokkiurheilijat, hallin edessä tai ilmassakin sopivan tauon kohdalla.
