Atol-amfibiokone joutui viime vuonna tekemään pakkolaskun metsään, kun kuomu aukesi lennolla. Valmistajan tekemän tutkinnan mukaan silmälasikotelo oli jäänyt väliin. Otkes ei tutkinut tapausta.
Yleisesti viime vuosi oli lentoturvallisuusmielessä hyvä. Kuolonuhreja vaatineita onnettomuuksia ei sattunut.
Traficomin laskelmien mukaan onnettomuustiheys oli hieman parempi kuin viimeisten kymmenen vuoden keskiarvo.
Viime vuonna moottoroidun yleisilmailun puolelta, harrasterakenteiset mukaan lukien, tehtiin lähes 200 poikkeamailmoitusta. Onko niistä mitään opittavaa kuluvalle ja ensi lentokaudelle?
Tässä paneudutaan vakavimpiin tapauksiin sekä arvioidaan mahdollisten uusien turvallisuustrendien nousua.
ONNETTOMUUDET VUONNA 2018
- 3.5. Taitolentokoneen siiven yläpinnasta irtosi neliömetrin pala taitolentoliikkeen aikana. Onnistunut lasku Oripäähän.
- 3.7. Koelennolla ollut experimental-ilma-alus teki pakkolaskun metsään ja syttyi tuleen Rovaniemellä. Lentäjät selvisivät pienillä vaurioilla.
- 7.7. Gyrokopterin moottoritehot hävisivät matkalennolla Ylivieskan lähettyvillä. Ilma-alus teki pakkolaskun hakkuuaukealle ja vaurioitui.
- 27.8. Yleisilmailuhelikopterin peräroottori osui puuhun lentoonlähdön yhteydessä Inarissa. Kone vaurioitui pahoin.
VAKAVAT VAARATILANTEET VUONNA 2018
YLEISILMAILUSSA SATTUI viime vuonna 15 vakavaa vaaratilannetta. Määrää ei voi pitää vähäisenä, mutta onneksi seuraukset eivät olleet vakavia.
Merkille pantavaa on etenkin läheltä piti -yhteentörmäystilanteiden suuri määrä. Tämä on huolestuttavaa, koska jos yhteentörmäys todella tapahtuu, seuraukset ovat yleensä surulliset. Tämä tiedetään ulkomailla sattuneiden tapausten perusteella.
Huomionarvoista on lisäksi moottorihäiriöiden suuri määrä, myös varsin uusissa koneissa. Ja helikoptereille sattui kaksikin osumaa kiinteisiin esteisiin. Joten skarppaamiseen on aihetta!
- 9.2. Koulukone ajautui epäonnistuneen laskun jälkeen ulos kiitotieltä Tampere-Pirkkalassa.
- 19.2. Helikopterin pyrstöroottori osui rakennukseen lentoonlähdön yhteydessä Malmilla.
- 5.3. Läheltä piti -tilanne yleisilmailukoulukoneen ja ultrakevyen välillä Malmin laskukierroksessa.
- 19.4. Yleisilmailukoneen moottori sammui polttoaineen loppumisen johdosta alkunousun aikana Joensuussa ja kone teki pakkolaskun. Polttoainemittarissa tekninen vika.
- 27.4. Yleisilmailukoulukoneen moottori vikaantui reittilennon aikana ja se teki pakkolaskun pellolle lähellä Hallia. Syynä magneettovika.
- 28.4. Taitolentokone ohitti varjoliitimen hinauskaapelin 5–10 metrin etäisyydeltä Oripäässä. Taitolentokone havaitsi ohituksen vasta myöhemmin.
- 30.4. Dronen ja yleisilmailukoneen läheltä piti -tilanne Joensuussa. Etäisyyttä lentäjän arvion mukaan kymmenen metriä.
- 15.5. Läheltä piti -tilanne Hyvinkäällä. Loppuosalla laskeutuvan purjekoneen alapuolelta lensi yleisilmailukone ja purjekone joutui tekemään väistöliikkeen.
- 25.5. Moottoripurjekoneen litiumakku syttyi tuleen ja aiheutti savua ohjaamoon. Lasku onnistuneesti Räyskälään.
- 3.6. Yleisilmailu/experimentalin moottori sammui alkunousun jälkeen. Kone teki pakkolaskun pellolle ja kaatui nokan kautta selälleen Raahessa. Vauriot jäivät melko vähäisiksi.
- 12.6. Yleisilmailukoneen moottorihäiriön johdosta tehty pakkolasku Hyvinkäälle, jossa kiitotie oli suljettu muun tapahtuman johdosta. Kone onnistui pysähtymään ennen kiitotiellä olleita esteitä.
- 20.6. Suurikokoisen, kiinteäsiipisen dronen hallinta menetettiin moottorivian johdosta. Ilma-alus laskeutui metsään Vääksyn lähettyvillä.
- 21.6. Voimalinjatarkistuslennolla olleen helikopterin lapa osui sähkölinjaan Norjassa. Norjan OTKES tutkii (L2018-A1).
- 16.7. Yleisilmailukone keskeytti lentoonlähdön ja jarrutuksen yhteydessä ajautui ulos kiitotieltä törmäten pajukkoon Eurassa.
- 16.8. Kahden yleisilmailukoneen välinen läheltä piti -tilanne Malmilla DEGERin kohdalla.
- Tämän vuoden helmikuussa yleisilmailukone sakkasi ja menetti huomattavasti korkeutta Porissa, ennen kuin se saatiin hallintaan. Koneen hallinnan menetys ilmassa on aina vaarallinen tilanne. Nyt onneksi se saatiin ajoissa hallintaan.
