Bensa loppui matkalennolla – movapilotin kekseliäs ratkaisu

Julkaistu

Teksti Ville Ruokonen
Kuvat Ville Ruokonen

Espanjassa autiolle rannalle päätynyt moottorivarjoliitäjä kirjoitti polttoainetilauksen hiekkaan.
Pinkki pipo päässä yksin Espanjan auringonpaisteessa 20 kilometriä pitkällä autiolla hiekkarannalla, ja ainoan varjon tarjoaa oma varjoliitomoottorini, josta on loppunut bensiini kesken 80 kilometrin matkalentoyrityksen. Bensan loppuminen ei tullut yllätyksenä: testasin, kuinka pitkälle moottorillani pystyy lentämään pienemmällä siivelläni, ja olin laskenut, että tuon 80 kilometriä se kestää. No, polttoaine loppui viisi kilometriä ennen määränpäätä, ja laskeuduin normaalisti rantahiekalle.

Toivon saavani ilmassa olevilta suomalaisilta kavereiltani apua, jotta pääsen pois rannalta. Autolle on matkaa viisi kilometriä pitkin rantahiekkaa, eikä paikalle saa todellakaan ajaa.

Minua mietityttää, miten saan viestitettyä kavereilleni ongelmani ja sen, etten ole laskeutunut vain uimista varten. En halua, että he pörräävät vähät tankeissaan olevat bensat yläpuolellani ja joutuvat myös tekemään pakkolaskun viereeni. Sitten meitä olisi neljä varjoliitopilottia ”haaksirikkoutuneina” keskellä pitkää, autiota hiekkarantaa.

Piponi alla on piilossa myös lapsen mielikuvitus. Kirjoitan korkeilla kirjaimilla hiekkaan sanan GAS, ja toivon kavereiden tajuavan sen merkityksen. Puolen tunnin odottelun jälkeen kaverini laskeutuu viereeni moottorillaan, jonka hän on käynyt auton luona tankkaamassa täyteen menovettä. Ei muuta kuin pumppaamaan bensaa koneesta toiseen.

Ilmailu-lehden artikkelit

Messerschmitt Bf 109 E-4 ”Rote 12”

Garmin G5 – köyhän miehen lasiohjaamo

Lentoloma Sveitsin Lausannessa: Taivaalle Morane-Saulnier MS.317:llä

Petri Kuula kantaa vastuuta Porvoon Ilmailukerhossa

Yhteistyöllä kohti tehokkaampaa ilmatilan käyttöä

In memoriam: Pekka Arola 23.11.1948–3.8.2025

Unelmasta ohjaamoon – nuoren lentäjän tarina

Niina Walveranta perusti lentokoulun Nummelaan

Lisää artikkeleita