Suomen Ilmailuliiton hallitus pohti vuonna 2023 ajatusta valvomattomien lentopaikkojen tunnettuuden vahvistamisesta sekä lentopaikkaverkoston merkityksen tunnistamisesta osana kansallista turvallisuutta. Yhtenä vaihtoehtona tämän tavoitteen saavuttamiseksi keskusteluissa nousi esille lentopaikkojen kokoaminen Väyläviraston hallinnan alle. Myös Suomen hallitus kiinnitti asiaan huomiota ja totesi vuoden 2023 budjettiriihessä, että lentoasemaverkostoa tulisi kehittää osana kansallista väyläverkkoa.

Ilmailu-lehden edellisessä numerossa Suomen Lentokenttäverkoston lentoliikenneasiantuntija Petteri Lehti kirjoitti mielenkiintoisen jutun siitä, miten Finavian verkostolentoasemien ulkopuolella olevaa lentokenttäverkostoa tulisi kehittää ja millaisia etuja maakunnille tämä voisi toteutuessaan mahdollistaa. Lentokenttäverkoston tulokulma asiaan kohdistui nimenomaan juuri sellaisiin lentokenttiin, joilla olisi jo olemassa perusvalmiudet olla osa kaupallista ilmailua, riittävän pitkä kiitotie ja muu kaupallisen toiminnan vaatima infra.

Suomen Ilmailuliiton tärkeänä tehtävänä on huolehtia myös siitä, että nimenomaan harraste-, urheilu- ja yleisilmailun perusedellytykset, eli myös pienemmät ilmailun harrastuspaikat säilyisivät elinkelpoisina sekä maalla että vesistöjen rannoilla.
Ilmailuliiton edunvalvonta tutkii mahdollisuutta, voisiko liikenne ja viestintäministeriön hallinnon alalla työskentelevä Väylävirasto olla toimiva viitekehys myös kansallisille, harraste-, urheilu- ja yleisilmailun lentopaikoille. Tämä voisi olla yksi vaihtoehto lentopaikkojen elinvoimaisuuden takaamiseksi myös tulevaisuudessa.

Väyläviraston tehtävä on vastata väyläverkon suunnittelusta, kehittämisestä ja kunnossapidosta sekä liikenteen ja maankäytön yhteensovittamisesta. Väyläviraston alaisuudessa toimivat tällä hetkellä tie-, rata- ja vesiliikenteen väyläverkot.