Tekoäly, robotiikka ja automaatio rynnistävät ilmailun lisäksi myös lentokentille. Air France on aloittanut Toulousen lentokentällä matkatavaroiden itseohjautuvan kuljetuslaitteen koekäytön. Robottilaitteen on rakentanut ranskalainen Charlatte Autonom.
Prototyyppi hoitaa matkatavaroiden kuljetukset terminaalin ja lentokoneen välillä itseohjautuvasti eli ilman kuljettajaa. Lentoyhtiö Air France ja kenttäoperaattori Toulouse-Blagnac ovat integroineet lentotoiminnan ja lentokentän infran testiajoja varten, Charlatte kertoo tiedotteessaan.
Charlatte Autonomin AT135 -niminen kuskiton traktori on varustettu lidar-tutkalla, videokameroilla, gps-laitteilla, matkamittarilla ja muilla antureilla sekä ohjauksesta huolehtivalla ohjelmistolla.
Tekoälyn avulla ajopeli pystyy tunnistamaan esteet ja väistämään niitä. Ihmistä tarvitaan vielä vaunujen lastauksessa ja purkauksessa.
Älykentillä matkustajatkin tunnistetaan pärstäkertoimella
Lentokenttäyhtiö Toulouse-Blagnac Airportin hallituksen puheenjohtaja Philippe Crébassa pitää nyt aloitettuja testiajoja älykkään lentokentän kehitystyön tärkeänä virstanpylväänä.
– Tällaiset keksinnöt parantavat lentomatkustajien mukavuutta ja on vain sopivaa, että ensimmäisen robottiajoneuvon kokeet tehdään ilmailualalla innovatiivisuudestaan tunnetulla Toulousen lentokentällä, Crébassa sanoo vailla turhaa vaatimattomuutta.
Myös Air Francen it-johtaja Vincent Euzeby pitää itseohjautuvaa laukkujunaa tärkeänä askeleena kohti älykkäämpiä ja mukavampia lentokenttiä. Viime kesänä ranskalais-hollantilainen lentoyhtiö Air France-KLM aloitti matkustajien biometristen kasvontunnistuslaitteiden koekäytön kahdella yhdysvaltalaisella lentokentällä.
