Janne Kulmavuori laajentaa harrastustaan varjoliittoon

Julkaistu

Teksti Kirsi Seppälä
Kuvat Katja Rimpeläinen
Janne Kulmavuori laskeutui Saanan rinteeltä. Hän viihtyy Lapin maisemissa. Kuva: Katja Rimpeläinen

45-vuotias Janne Kulmavuori muutti vuosi sitten harrastustensa vuoksi Kilpisjärvelle, missä on hyvät mahdollisuudet leijasurffaamiseen, varjoliittoon, kalastukseen, pyöräilyyn ja juoksuun.

Alun perin Kulmavuori on Kuhmosta kotoisin, mutta asui ennen Lappiin muuttoaan pääkaupunkiseudulla 20 vuotta.

—Moni leijasurffaajista harrastaa varjoliitoa ja viimeistään, kun muutin vuosi sitten Kilpisjärvelle, tuli mieleen aloittaa itsekin. Lennonopettaja Ari Spets löytyi Kilpisjärveltä, Kulmavuori kertoo.

Kulmavuori kehuu Kilpisjärveä, missä pystyy rinteestä lähtemään lentoon itse, eli hinausta ei tarvita.
—Asun Saanan vieressä, ja se on paras lähtöpaikka, hän toteaa.

Ilmailu alkoi riippuliidosta
Kulmavuori harrasti riippuliitoa viiden vuoden ajan noin parikymmentä vuotta sitten. Tuolloin Kulmavuori asui Jämsässä ja oli Sisä-Suomen Riippuliitäjät ry:n jäsen. Riippuliitimellä hänellä on 200 lennon kokemus. Yhdeksi parhaaksi riippuliitokokemuksekseen hän mainitsee lentämisen Slovakian vuoristossa.

—Nyt laji vaihtuu kokonaan varjoliitoon, koska esimerkiksi välineiden kuljetus on helpompaa, hän vertailee.

—Riippuliitimellä ja varjoliitimellä lentäminen on erilaista. Riippuliito on helpompaa, koska riippuliidin on kiinteäsiipinen. Varjoliitimellä lentäessä pitää ottaa enemmän asioita huomioon kuin riippuliitimellä, hän jatkaa.

Monipuolista osaamista
Riippu- ja varjoliitimellä lentämisessä Kulmavuorta kiehtoo lentäminen itsessään ja sen tuottama adrenaliini.

—Olen koulutukseltani lentokoneasentaja. Olin Finnairilla 10 vuotta huoltamassa lentokoneiden moottoreita ja laskutelineitä, Kulmavuori kertoo ja lisää työskentelevänsä nyt Helsingin yliopiston Kilpisjärven tutkimuslaitoksen kiinteistönhoitajana.
Kulmavuori on varjoliitäjänä harrastuksen alkutaipaleella. Itsenäiseen varjoliitämiseen vaaditaan 50 lennon koulutus ja teorioiden opiskelu.

—Tällä hetkellä Kilpisjärvellä ei ole muita harrastajia, mutta toivottavasti varjoliitäjiä tulee lisää! Kulmavuori toivoo.

Ilmailu-lehden artikkelit

Pyhtäällä sijaitseva lentokenttä tähtää AFIS-kentäksi

Oulun ammattikorkeakoulu valitsi Elektra Trainerin tutkimuskäyttöön

Maksuviive vaikuttaa lisenssin saamiseen

Saapuvat: Ilmailun uutisia

Ilmailukummi voisi auttaa uusia harrastajia

Inflight Aero Pro mullistaa taitolentoharjoittelun

Ultrakevytlentäjä Matias Korhonen haluaisi palolentäjäksi

Tunnelikilpailuista mitaleja Suomeen

Lisää artikkeleita