Sähkölentokone lentää Vesivehmaan drive-in-lentonäytöksessä

Julkaistu

Vesivehmaan drive-in-lentonäytöksessä 15.8.2020 yleisö pääsee näkemään Suomen ainoan sähkölentokoneen ilmassa. Lähes kaikki lentokonevalmistajat tutkivat sähkömoottorilla lentämistä. Onko sähkölentäminen lentämisen tulevaisuus? Onko sähkölentokone lähes äänetön? Se selviää Vesivehmaan drive-in-lentonäytöksessä.

 

Helsingin Sähkölentokoneyhdistys ry tuo Vesivehmaalle Pipistrel Alpha Electro -sähkölentokoneen. Konetta esittelee ilmassa Timo Kasurinen. Tämä on ensimmäinen kerta Suomessa, kun sähkölentokone esiintyy lentonäytöksessä.

 

Helsingin Sähkölentokoneyhdistys ry tekee tiivistä yhteistyötä mm. Finavian kanssa sähkölentämisen kehittämisessä. Sopivan keveiden ja kestävien akkujen kehittäminen on tällä hetkellä iso haaste sähkölentämiselle, sillä akkujen paino vähentää vastaavasti koneen hyötykuormaa. Sähkölentäminen yleistynee tämän vuoksi ensiksi yleisilmailukoneissa ennen matkustajaliikennettä.

 

Vesivehmaa drive-in-lentonäytös 15.8. on lajissaan Suomen ensimmäinen ja se järjestetään vapaaehtoisvoimin. Sisäänpääsy on ilmainen.

 

Vesivehmaan drive-in-lentonäytöksessä yleisö seuraa näytöstä omilta autoilta. Autot ovat noin 5 x 10 m kokoisissa ruuduissa, jolloin yleisö voi turvallisesti seurata omilta autoiltaan näytöstä säilyttäen riittävän etäisyyden muihin katsojiin. Yleisö voi ottaa omat eväät mukaan. Alueella ei ole ruokapalveluita, jotta vältetään jonoja ja ihmisryhmiä.

 

Lisätiedot Vesivehmaa drive-in-lentonäytöksestä sekä päivän ohjelma: www.ilmailupaiva.fi

Finavian tiedote sähkölentämisen tukemisesta: https://www.finavia.fi/fi/uutishuone/2020/finavia-vauhdittaa-sahkolentokoneiden-kayttoonottoa-suomessa

 

Lisätietoja:


Lentonäytösasiat

Lentonäytöksen johtaja, Perttu Karivalo, perttu.karivalo(at)nightsky.fi, p. 040 543 1539

 

 

Tapahtuman järjestäjä

Ilmailumuseoyhdistys ry, www.imy.fi

Raimo Korpi, raimo.korpi(at)cromax.fi, p. 0400 491 719

Ilmailu-lehden artikkelit

Inflight Aero Pro mullistaa taitolentoharjoittelun

Ultrakevytlentäjä Matias Korhonen haluaisi palolentäjäksi

Tunnelikilpailuista mitaleja Suomeen

Naiset lensivät tuulitunnelilentämisen Suomen ennätyksen

Jukka Holttinen hyppää tandemeja työkseen Thaimaassa

Satavuotias Harmon-patsas muistuttaa ilmailun kultaisesta ajanjaksosta

Tom Arppe lentää ja kehittää Nummelaa

Tällainenko olisi sähköinen matkani vuonna 2036?

Lisää artikkeleita