Sateet kiusana Nummelan Fly In -tapahtumassa

Julkaistu

Teksti Harri Mustonen
Kuvat Harri Mustonen
Nuori väki oli innoissaan päästessään istumaan ultraan tai purjelentokoneeseen.

Mäntsälän ilmailukerho (MILK) ja experimental- ja ultratoimikunta (EUT) järjestivät yhdessä 
Nummelan lentokeskuksen (NLK) kanssa Fly in -tapahtuman Nummelan lentokentällä elokuun alussa. Paikalle saapui lauantaihin mennessä huonon sään vuoksi vain kymmenkunta konetta ja suunniteltu ultrien tuunaus-
kilpailu peruuntui. Samoin kävi seuraavana päivänä Ultra Demo SM -kilpailulle, jolloin satoi todella rankasti.

Onneksi lauantaina saatiin kuitenkin jaettua Vuoden Experimental-lentokone -palkinto, joka meni Jaakko ja Antti Mattilan upeasti modifioimalle Cessna C172 Modille. Perusteluissaan EUT totesi, että on ollut todellinen ilmailuteko tehdä lentävä kone käyttämällä osia seitsemästä eri yksilöstä.

– Työn jälki on todella hyvää. Tässä on saatu kierrätys-
osille uutta elämää, totesi EUT:n puheenjohtaja Tom Arppe.
Fly in -tapahtuman tarkoitus oli esitellä ilmailua myös yleisölle. Lauantaina kävikin pari sataa ihmistä – enimmäkseen paikallisia perheitä – tutustumassa lentolaitteisiin sekä lajiesittelijöiden kojuihin. Nuori väki oli innoissaan päästessään istumaan ultraan tai purjelentokoneeseen.

Arppe piti tapahtumaa hyvänä.

– Fly in on oiva keino esitellä eri ilmailulajeja ilmailua vähemmän tunteville ihmisille.
Tapahtuman pääjärjestäjän MILK:n puheenjohtaja Jorma Sucksdorff puolestaan totesi, että heidän kerhollaan on tarkoitus järjestää ensi kesänä Nummelassa ensimmäiset varsinaiset uusien ANR-sääntöjen mukaiset Ultra SM -kilpailut.

Ilmailu-lehden artikkelit

Inflight Aero Pro mullistaa taitolentoharjoittelun

Ultrakevytlentäjä Matias Korhonen haluaisi palolentäjäksi

Tunnelikilpailuista mitaleja Suomeen

Naiset lensivät tuulitunnelilentämisen Suomen ennätyksen

Jukka Holttinen hyppää tandemeja työkseen Thaimaassa

Satavuotias Harmon-patsas muistuttaa ilmailun kultaisesta ajanjaksosta

Tom Arppe lentää ja kehittää Nummelaa

Tällainenko olisi sähköinen matkani vuonna 2036?

Lisää artikkeleita