Ilmatila 2027 -hankkeessa uudistetaan koko Suomen ilmatila rakenteiltaan ja käyttöperiaatteiltaan. Ensimmäinen, laaja lausuntokierros käytiin syksyllä 2025, jolloin Ilmailuliitto painotti erityisesti valvomattoman ilmatilan riittävyyttä, harrasteilmailun vaara-alueiden merkitystä sekä TMA-laajennusten vaikutuksia kerhojen arkeen. Lehden mennessä painoon toinen, tarkennettu lausuntokierros CTR/TMA/FIZ-rakenteista on käynnissä tai juuri päättymässä, ja seuraava, koko pakettia koskeva lausuntokierros on luvassa vielä ennen voimaantuloa keväällä 2027.

Talven aikana Ilmailuliitto, Fintraffic ja Traficom ovat käyneet hyvin tiivistä ja käytännönläheistä vuoropuhelua. Päähuomio on ollut TMA-rakenteiden ja harrasteilmailun D-alueiden optimoinnissa: missä korkeuksissa ja rajoissa kaupallinen liikenne tarvitsee jatkuvan liu’un profiileja, ja missä kohtaa ilmatilaa voidaan jättää enemmän tilaa purjelennolle, hyppytoiminnalle ja muulle harrasteilmailulle.

Kaikkia yksityiskohtia ei ole vielä ratkaistu, ja tietyillä alueilla – erityisesti Länsi-Suomessa – keskustelu jatkuu myös toisen lausuntokierroksen jälkeen. Monilla kentillä ja ilmatilalohkoilla on kuitenkin jo päästy ratkaisuihin, joissa alkuperäisiä luonnoksia on muokattu siten, että harrasteilmailun toimintaedellytykset säilyvät tai jopa paranevat.

Yhteinen nimittäjä tähän asti on ollut rakentava sävy: eri osapuolet ovat tunnistaneet tarpeen sovittaa yhteen turvallisuus, maanpuolustus, kaupallinen liikenne ja harrasteilmailu. Ilmailuliitto jatkaa tässä työssä harrasteilmailijoiden äänenä, ja kerhojen sekä yksittäisten jäsenten havainnot ovat edelleen tärkeä osa valmistelun tausta-aineistoa.